Пытался сегодня снять рейку. НИАСИЛИЛ. Снял тяги, снял оба хомута, ослабил стяжные винты на рулевой колонке - и не смог их разъединить. И лаской, и таской, вроде ничего не держит, резиновый "карданчик" по рулевому валу ездит, в соединении его с валом рейки палец чувствует люфт - но оно напрочь отказывается разъединяться. Рейка болтается свободно, дежится только за вал рулевой. Протрахался час, собрал обратно. Хелп! Что там за хитрость? Никак не слезает, даже "с молотка".
А болт ты вытащил или только ослабил? Я думаю надо вытаскивать - там вроде проточка...
Шаровые по 350, наконечники по 300, подшипник 800 (всё в комплекте с крепежём и т.п), работа (ориентировочно, т.к. делаю всё сам) 3000 + развал-схождение.Сколько стоят рулевые и шаровые? И работа?
А, тогда понятно. Я его просто ослабил и разжал "клемму". Но как-то запал уже пропал - люфта на руле нет, стуков нет, и только если дёргать за тяги вверх-вниз они шатаются вместе с "биноклем" относительно кожуха рейки. Нет под рукой заведомо исправной ксюхи, сравнить насколько сильно. Пока всё нормально-то было я и не дёргал там ничего, а как от удара тягу полукругом согнуло - так поди теперь разберись...А болт ты вытащил или только ослабил? Я думаю надо вытаскивать - там вроде проточка...
Ход вверх-вниз около 1 мм- это нормально.А, тогда понятно. Я его просто ослабил и разжал "клемму". Но как-то запал уже пропал - люфта на руле нет, стуков нет, и только если дёргать за тяги вверх-вниз они шатаются вместе с "биноклем" относительно кожуха рейки. Нет под рукой заведомо исправной ксюхи, сравнить насколько сильно. Пока всё нормально-то было я и не дёргал там ничего, а как от удара тягу полукругом согнуло - так поди теперь разберись...
Всем привет! Подскажите пожалуйста, сколько стоит на сервисе отрегулировать зазор в рулевом механизме (рейка стучит)? Самому это сделать реально?
А действительно ли стучит именно рулевая рейка ? Это последнее,куда надо залезать. Неграмотная регулировка может привести к её скоропостижной замене. Стучат,скорее всего, либо рулевые наконечники, либо шаровые опоры. Если люфт шаровых опор ещё можно увидеть,то рулевые наконечники закисают так,что с виду не определить.
Стучит точно рейка: рулевые наконечники из-за неё уже поменял, стойки в порядке. На "левом" сервисе сказали что стучит из-за зазора в рулевом механизме или где "бинокль".
~500 рублей.
а мне наоборот в сервисе с той же проблемой сказали, что в бинокле стучать нечему, и поменяли наконечники, стук прекратился! Проверь сам, на подвешенном авто подергай рулевую, все почуствуешь!Стучит точно рейка: рулевые наконечники из-за неё уже поменял, стойки в порядке. На "левом" сервисе сказали что стучит из-за зазора в рулевом механизме или где "бинокль".
Ваши права
21сказали спасибо