но на нейтрали она заведённая! и это при отключённых форсах, без бенза.Сообщение от AKWoland
Понятие - инерция знаю.
- - - Добавлено - - -
Твоя логика с отключением форсов на нейтрали не укладывается в мою - ни в какую
Поиск
73сказали спасибо
но на нейтрали она заведённая! и это при отключённых форсах, без бенза.
Понятие - инерция знаю.
- - - Добавлено - - -
Твоя логика с отключением форсов на нейтрали не укладывается в мою - ни в какую
не на нейтрали, а на передаче.
- - - Добавлено - - -
речь о том, что НЕ НУЖНО ПЕРЕХОДИТЬ НА НЕЙТРАЛЬ
Машина катится по асфальту, асфальт вращает колеса, колеса - трансмиссию, трансмиссия крутит двигатель, но воспламенения в цилиндрах не происходит.
Экономайзер Принудительного Холостого Хода.
- - - Добавлено - - -
сколя, разгонись на прямой, не выключая передачи и не трогая педаль сцепления, отпусти педаль газа. машина начнет понемногу замедляться. до тех пор, пока обороты не опустятся до (примерно) 1500об/мин. в этот момент форсунки начинают работать и даже чувствуется небольшой рывок.
так вот от момента отпускания педали и до рывка форсунки ЗАКРЫТЫ
Почитал ваши рассуждения, примерно понимаю, о чём речь. Приму это в качестве совета, спасибо, буду пробовать меньше подкатываться.
Вот для большей достоверности калибровки прошивки, ответственные за ПХХ
AKWoland, спасибо конечно, только БК у меня нет
И не прошивался я ( и не подшивался).
Соответственно, картинку воспринимаю в общих чертах.
Выделенный параметр. Там вроде все понятно написано: граница отключения подачи топлива 1590 об/мин.
Это не зависит от того прошивался ты или нет, тем более есть у тебя БК или нет.
ПО картинке-то понятно. С компом дружу.
Мне бы ручками, а БК на своей каждые пять минут - вот было доходчивее.
И этого, ... тоже нет, о! - тахометра - тот, что обороты рисует - езжу по слуху оборотов, а не по прибору
БК конечно нагляднее, если наблюдать за расходом.
Меняй приборку нафиг.
Ваши права
