Плавают обороты холостого хода

Сообщение от алекс04

BINGO,найди темный гараж, загони туда машину, заведи и в темноте посмотри, возможно катушка бракованная, она будет искрить в темноте. брака ОЧЕНЬ МНОГО

- - - Добавлено - - -

у тебя его нет.

про катушку где то сегодня вычитал что если она пробивает это еще не повод ее хоронить типо когда так случаеться всему виной вв или свечи еще предложили залить ее каким то спец клеем 1-3см для предотвращения попадания влаги и пробоя, но как ее тогда прикрутить к массе? она все равно будет бить на массу

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ВЛАДИМИР Я

Если просто скинул- одел провода с РХХ ни чего происходить и не должно,надо было в этот момент погазовать,ты лучше заведи дрыгатель и пошевели косу эл.проводки

я шевелил там все сегодня ничего плавают и все может реально форсунки? хотя на свечах наверное нагар был бы если льют? я правильно понял?

Сообщение от AKWoland

Дак даже ПДД запрещают движение на нейтралке

Да ладно!

Вставлю свои 5 копеек как я боролся с плавающим ХХ. Почитал форум и понял что до истины придется копать самому. Начал с того что помыл дросель - стало легче, но не до конца, заменил регулятор ХХ и ДПЗ - не помогло, стал мерить сопротивление проводов до блока - все ок. Померил массы и офигел - масса 680 Ом. Стал копать и оказалось, что нет массы на двигателе, кинул толстый провод 100 квадрат на мотор - стало намного легче, но не до конца. Обратил внимание что положение дроселя прыгает от 3 до 5 % при закрытой заслонке. Поменял ДПЗ на оригинал и отрегулировал заслонку по компу на 0. Ну вот и все - проблем с ХХ нет!

Сообщение от Вадимьян

Да ладно!

Ладно, не ладно. Вопрос ЗАЧЕМ? Двигаться на нейтралке?

Сообщение от алекс04

Ладно, не ладно. Вопрос ЗАЧЕМ? Двигаться на нейтралке?

Я, например, часто подкатываюсь на нейтралке к светофору (мне удобнее не газовать, чтобы потом тормозить, а подкатиться), а ещё, так как в Саратове неровный ландшафт, я часто спускаюсь не нейтралке на небольших склонах при малом количестве машин на дороге.
И, кстати, у меня тоже на нейтралке тогда плавали обороты, подкатывался ли я или уже стоял на светофоре/обочине. Diesel48, я мерял, у меня вроде отклонений не было. Может, и вправду такая раекция двигателя на бенз?

когда ты катишься на нейтрали, то двигатель работает на ХХ, при чем на повышенных (1100) оборотах, расходуя примерно 2,5 литра на сотню.
если то-же самое делать на передаче, просто отпустив педаль газа, при оборотах свыше 1500, форсунки ОТКЛЮЧАЮТСЯ, расход 0, тормоз давить приходится заметно меньше (экономия колодок, дисков) не вижу ни одного плюса катиться на нейтралке.

алекс04,

Сообщение от алекс04

форсунки ОТКЛЮЧАЮТСЯ, расход 0,

вот сколько читаю, столько и не понимаю логику. Форсунки отключились, бенза нет, а двигатель работает? Не пойму ни как физики этой.

за счет инерции автомобиля на прямой, или подъеме, или за счет силы тяжести на спуске. автомобиль движется, колеса вращаются, через трансмиссию вращение передается двигателю.
за счет ЭПХХ можно экономить от 1 до 2 литров бензина на сотню.

Сообщение от алекс04

ПХХ

это я не понял.
только двигатель без бензы как урчит? не понимаю!

Сообщение от сколя

это я не понял.

ПХХ - принудительный холостой ход.

Сообщение от сколя

олько двигатель без бензы как урчит? не понимаю!

Вот представь: кончился у тебя бенз в баке, а ты про это не знаешь, стартером раз, два, - не заводится, цепляешь на веревку к машине соседа и таскаешь по улице на передаче. Мотор крутится, даже урчит, но не заводится. Представил? Вот когда ты ногу с газа убрал, машина едет ровно точно так же, как и на веревке, только вместо веревки - инерция.