73сказали спасибо
При включении потребителей реагирует как и должно впринципе быть, т.е обороты снижаются потом восстанавливаются. Вся проблема в движении, когда движешься на нейтрали, плавают обороты. Да и машина тупая, дерганная на низах. В планах весной вскрывать проводку, пропаивать. Щас холодно туда лезть.
а зачем "двигаться на нейтрали"?Сообщение от Archer574
Пока похоже что где-то плохой контакт.
Странный вопрос. Хочеш нехочеш будиш двигаться на несталке. Вот даже когда катишся назад тоже обороты плавают. Я тоже хочу свою тачку раскидать. Все провода где есть разветвления пропоять. И посмотрю что получится. Потом отпищусь.
я передачу выключаю уже тогда, когда обороты упадут до ХХ. до этого двигаюсь, и торможу на передаче.
к стати, торможение без отключения паередачи более эффективное и бензин экономится.
Дак даже ПДД запрещают движение на нейтралке
Да ладно!Дак даже ПДД запрещают движение на нейтралке
Ладно, не ладно. Вопрос ЗАЧЕМ? Двигаться на нейтралке?
Я, например, часто подкатываюсь на нейтралке к светофору (мне удобнее не газовать, чтобы потом тормозить, а подкатиться), а ещё, так как в Саратове неровный ландшафт, я часто спускаюсь не нейтралке на небольших склонах при малом количестве машин на дороге.
И, кстати, у меня тоже на нейтралке тогда плавали обороты, подкатывался ли я или уже стоял на светофоре/обочине. Diesel48, я мерял, у меня вроде отклонений не было. Может, и вправду такая раекция двигателя на бенз?
доброго времени суток!!! просто беда с плавающими оборотами.для начала расскажу что уже сделал:когда начали плавать обороты первым делом поменял свечи(впринципи расходники и так надо было менять потому что машину только купил тем более она у меня первая,свечи правда нжк говорят что плохие вот думаю может опять надо новые брать) не помогло,поменял ввп не помогло промыли дросельный узел с датчиком хх не помогло,промыли инжектор все по прежнему,поменял все фильтры от сеточки в баке до воздушного не помогло,потом посмотрел видео в ютюбе что мол вся проблема скрываеться в коммутаторе поменял вместе с катушкой и заодно крышку трамлера вместе с потрохами но увы проблема не решена,рассказал знакомым и начались советы(датчик коленвала(я даже не знаю где он и есть ли на нексии 2005 года 1.5 8 клапанной)кто говорит что может быть распредвал надо менять,замерить компрессию в цилиндрах,только я не пойму как это может влиять на холостые обороты!?,почти как и у всех начинаеться все с прогрева двс и как только немного прогреваеться начинает подтраивать что ли обороты плавают не много но это уже бесит и денег вбухано на это не мало и времени...помогите умоляю!!!!заранее спасибо!
Ваши права
