Контактная группа зажигания

Сообщение от алекс04

(Разбираем панель для доступа к замку зажигания

Дак ведь в любом случае разбирать. Да и в большинстве случаев выгорает только 50 контакт (стартер).Замыкает два провода,заводим и в путь.

В общем братцы спасибо!

Сегодня съездил, заменили КГ, магнитола и БК ожили и начали работать, а машинка заводится с ключа. Цена 600 КГ +350 работа. Сказали нужно ставить релюхи и разгружать КГ. В общем вот

Сообщение от Pavel_22

Братцы подскажите оно ли это))

В общем проблема в следующем: Начал тупить замок зажигания - т.е. стартер только крутит если ключ поворачиваешь сильно до конца по часовой стрелки.

А сегодня машина вообще встала, благо перед гаражом. Кое как завел с ключа, думал с толкача заводить придется. Панель горит, когда ключ кручу, реле щелкает и панель гаснет.

Подскажите это контактная группа накрылась или сам замок меняться придется?

Да,КГ.

Подскажите где можно сделать разгрузку КГ N150? Сам я не хочу в это дело влезать. СЗАО Москва или Красногорск.

Сообщение от Pavel_22

В общем братцы спасибо!

Сегодня съездил, заменили КГ, магнитола и БК ожили и начали работать, а машинка заводится с ключа. Цена 600 КГ +350 работа. Сказали нужно ставить релюхи и разгружать КГ. В общем вот

Заводская КГ была с 2006 г по прошлый год (вернее она и сейчас стоит, но подправил паяльником контакты и зачистил стартерный). Новая КГ практически сразу накрылась ибо фиговая там пластмасса!... Но ее тоже восстановил паяльником в запас. Чтоб дольше служила без всяких реле-при заводке предварительно отключайте потребители по максимуму, особо мощные! И КГ прослужит вам долго! А то навключают фары да подогревы, потом крутят стартер и обижаются на КГ... Стартерный контакт нагревается и проседает...
Как снимать КГ Здесь на Форуме где-то есть тема с фото. Там изюминка-открутить маленький болтик очень короткой отверткой или приспособой в неудобном месте. Реально это надо уметь каждому. А то можно встать в сильно неудобном удаленном месте и бегать в панике вокруг мертвой машины с бубном. А ее тогда можно и без ключа заводить... Но не забыть все равно ключь повернуть чтоб руль не заклинило...

Сообщение от Vic278

Чтоб дольше служила без всяких реле-при заводке предварительно отключайте потребители по максимуму, особо мощные! И КГ прослужит вам долго! А то навключают фары да подогревы, потом крутят стартер и обижаются на КГ... Стартерный контакт нагревается и проседает...

Во время пуска так сильно расправиться КГ не успевает. Подогревы при правильной установке вешаются на цепь 15а, которая при включении стартера сама отключается. КГ плавит именно ток во время работы двигателя, который действует длительное время.
Выключать потребители конечно нужно, но по другой причине: чтоб разгрузить АКБ.

Сообщение от AKWoland

Во время пуска так сильно расправиться КГ не успевает. Подогревы при правильной установке вешаются на цепь 15а, которая при включении стартера сама отключается. КГ плавит именно ток во время работы двигателя, который действует длительное время.
Выключать потребители конечно нужно, но по другой причине: чтоб разгрузить АКБ.

Ну не знаю. Ты вроде доктор?
На Физике не говорили что величина пускового тока зависит от нагрузки? Или опять что путаю? Может старческий маразм?...

Сообщение от Vic278

На Физике не говорили что величина пускового тока зависит от нагрузки? Или опять что путаю? Может старческий маразм?...

К пусковому току претензий нет, нагрузку выключать ту, которая не выключается сама, но на сохранность КГ это не повлияет практически, ибо ток, который протекает через КГ при работе двигателя со всеми включенными потребителями, значительно превышает ток, потребляемый втягивающим.

Практика говорит о том, что обгорает и просаживается в 90% случаев стартерный контакт!!!...

Ну не знай была Нексия 97г в и вот сейчас 2008г, стартерный контакт как новый. Выгорает 30 или/и 15 контакт.