Я уже вагон КГ сменил. Штуки три или четыре точно. У всех плавился входящий контакт, от которого плюс коммутируется в остальные цепи. Стартерный был максимум немного подкоченый.Сообщение от Vic278
Поиск
58сказали спасибо
Я уже вагон КГ сменил. Штуки три или четыре точно. У всех плавился входящий контакт, от которого плюс коммутируется в остальные цепи. Стартерный был максимум немного подкоченый.
я с сотню. и, подтверждаю, у 90 % плавится входящий.
у нексий до 2006 года КГ служат дольше только потому, что на них фары не подключены к КГ
Разве до 2006? В смысле не подключены? Без зажигания что ли работают?
а ты не знал?
Нет. У меня работает свет без зажигания, но я думал это тюнинг такой, как и с ЭСП.
Я тоже не знал, но постеснялся уточнить. Я на фары реле установил, и контактная группа перестала гореть. Мистика... или самовнушение...
поэтому владельцы "старых" нексий и удивляются, что у более свежих машин проблемы с КГ. есть особи из 90-х c родными КГ
- - - Добавлено - - -
скажем так, 2006 год, или 05-й, в этих годах как раз и переделали проводку.
это как с мотором G15MF с ЕГР, ДК и пр. по всем источникам их начали ставить с 2003 года, хотя сам видел такой авто 2002 года.
Вот с тех пор и пошло качество по наклонной.
Слова не последнего дилерского узбека...
До 2006 г включительно на заводе сидели корейцы и не допускали малейшего брака на конвейер! Весь брак тащили на склады! Откуда он и вылился назад начиная с 2007 г!...
Раньше. У меня 2006, КГ в этом году поменял.
Ваши права
