41сказали спасибо
- ну можно грубо прикинуть : 0,163 А за 400 часов = примерно 53 ампер/час ... то бишь типовой аккумулятор разрядится примерно за 16 суток ... за 2 недели почти в нольСообщение от MAX 1980
Ну это был явный брак. Ток саморазряда желателен не больше 15-20 мА
Возможно, но АКБ был достойной фирмы Berga (Varta), производство Чехия. Но конечно брак есть везде. Зато сейчас не парюсь всю зиму, а АКБ тёная лошадка Хохлятского производства. Другу такой посоветовал, тоже всю зиму в восторге от него был.
MAX 1980
Если АКБ новый то что ему будет даже если он будет фирмы "МЕДВЕДЬ" или "ФАЙР БОЛ" ??
у меня на ниве был 5 летний акб БОШ
пока t не падала ниже -17 машина заводилась на ура дальше уже тяжелее
в сильные морозы когда t падала до -25 я его заносил домой, но с утра он машину крутил на ура
не то что всякие кретины соседи которые понадеясь на свои иномарки и их свежие АКБ стояли раком и не могли завести, один на митсубиси тоже думал заведется, не завелась, снял АКБ потом пришлось эвакуатор вызывать отвозил в сервис что бы что то разблокировали
Необслуживаемые быстротеряют свой ресурс при глубоких разрядах, гибриды более устойчивые к таким разрядам, а для меня это ключевой момент, т.к. авто может простоять и неделю. Вывод: кто заводится не меннее одного раза в день - необслуживаемый предпочтительнее, а тем у кого бывают простои - гибрид. А импортные брэнды уже не актуальны. На Варту гарантия два года, а на мой гибрид три.
- - - Добавлено - - -
Согласен. Время и условия эксплуатации делают своё дело. За любой весщью нужен уход, если мы хотим чтобы она нам служила как можно дольше. Но для моих условий эксплуатации я выбрал тип (не марку производителя) АКБ.
может у тебя та же болезнь как у многих постоянно горит лампа в багажнике?
после того как зарядил АКБ завел авто? с чего взял что не идет зарядка?
год назад проверял лампу, она действительно горит, но горит при открытии какой-либо двери, если все закрыты то и в багажнике не горит.(на всякий случай еще проверю). АКБ подключаю к зарядке, он ток толком не берет, через 2-3 часа уже закипает, хотя разряжен довольно сильно.
Так при чем тут генератор?
АКБ на помойку или в ремонт если у вас делают, у нас оживляют АКБ
так неясно чего разрядился тогда акб так быстро? поменять его не проблема, поставлю новый, но боюсь что так вот через неделю приду и он опять разряжен будет.
Я не знаю что может быть проще проверки утечки, в чем проблема проверить заряжает гена или есть утечка?
там дело по 5 секунд на каждое действие
ну собственно я об этом и спросил первоначально. "Видимо утечка тока или генератор не исправен? как ее определить? может кто поможет? "
