Повышенные обороты холостого хода!

Сломавшийся датчик искал методом отключения, после сброса ЭБУ. Кроме датчика положения дроссельной заслоники и датчика температуры, обороты ни на одно отключение не отреагировали. Сегодня заменю ДПДЗ, отпишусь помогло ли.

В общем менял все датчики ДПДЗ ХХ Скорости обороты все плпвали и не падали с 1500 Сегодня поменял дросельную заслонку все нормализовалась проблема решилась с заменой ДЗ. И еще тут спрашивали как проверить подсос воздуха берете карб(осиститель карбюратора) брызгаете в подозрительные места если есть подсос то обороты начнут повышаться

На форуме по заменяемости компонентов от ВАЗ на нексию вычитал, что подходит ДПДЗ от ВАЗ 2110. Купил, перекрутил на -90 градусов (т.к. на нексии вращение по часовой стрелке, а на ВАЗ против часовой), поставил, поменял полярность проводов. Эффект - 3000 оборотов. Замерил сопротивление - в 1,8 раз выше по сравнению со старым датчиком. Вывод:недокрутка порядка 20 градусов выливается в нажатие педали, и , как следствие в повышенные обороты. Поеду сегодня за оригинальным. Если поможет напишу.
... Не помогло. Решил ехать на СТО на диагностику, т.к. причина может быть и в проводке и в ЭБУ.
... На СТО нашли причину - датчик скорости. Заодно промыли дроссель. После замены, ДСА - холостые ровно 1000об./мин.

Мужики показания тахометра на холостом ходу\на каком делении стрелка\ ???????????

у меня обычно около 800 когда остановлюсь, пока качусь 1000-1200

Сообщение от m_gerz

у меня обычно около 800 когда остановлюсь, пока качусь 1000-1200

Я чот не пойму у меня ближе к 1000 ну може чуть меньше газанешь сбросишь немного снижается но мне кажется всеж раньше на холостом ходу у меня обороты были меньше да и двиг работал спокойнее или у меня глюки .....??

Летом и осенью у меня двигатель тоже работал стабильнее, сейчас за окном -30, а внутри движка +70, так что простительны мелкие огрехи на ХХ.

Согласен................ успокоил

Сообщение от Pike87

Вот и мкня подобная проблема! как мороз, так обороты шкалит при заводе до 2500-3500. Греется естессно быстро, проеду пару-тройку км, перезаведу, и нормализуется до 800-900. Чек не загарается. Когда до СТО доезжаю, двигатель уже горячий. Объесняю. Они тупять... ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТь???
Менял датчик ХХ, чистил дроссель (воды вылилось много), продувал клин-карбом... Все безрезультатно((( Опять жду с нежеланием морозов=(((

Появилась такая же проблема в морозы ниже -25. Посоветовали отогреть и продуть трубку ДАДа. Помогло. Только не понял почему проблема появилась именно в сильные морозы, ведь вода в трубке должна была замерзать при любой отрицательной температуре.

Может кто подскажет и у кого то такое было, на прогретой машине, на холостых, машину как бы трясет ( но нет ощущения троения ) вибрирует руль... обороты стоят ниже 1000.... заметил такую вещь, на фото,когда манипулируешь проводами ( я показал их стрелками) обороты начинают повышаться где то на 1200-1400, может это как то связано.... напрягает эта вибрация....(