Повышенные обороты холостого хода!

Купил дэу 16кл 2006.Заводишь машину - 800 оборотов.Пару перекрестков и замечаешь 1100.Причина оказалась в ДАТЧИКЕ СКОРОСТИ купил за 900 в корейце и все ГУД

Но изначально после диагностики компом выдавал такую ошибку

Была проблема с ХХ, когда машина нагревалась - падали обороты ХХ до 400-500, иногда глох на перекрёстке. Подкрутил на глаз трамблёр, крутил пока не выровняются обороты. Докрутил где-то до 700 об./мин. После этого машину будто подменили - появилась приемственность, тяга. Однако, по утрам, когда заводился, приходилось использовать педаль газа - иначе не заводилось. Заменил РХХ (поставил от шевроле нивы 1148300-04 480р против 2500р). Сначала он выдал около 4000 оборотов, где-то секунд 10 подержал их и сбросил до 700. Потом история повторилась пока не проехался. Сегодня завёлся без проблем - сразу 1000 об./мин. На перекрёстках и 1200 и 1500 было. Когда приехал на работу - 1000 и не падает. Думаю заменить датчик скорости - раньше ЭБУ выдавал ошибку 24, но недели 2 уж как прекратил.

Сломавшийся датчик искал методом отключения, после сброса ЭБУ. Кроме датчика положения дроссельной заслоники и датчика температуры, обороты ни на одно отключение не отреагировали. Сегодня заменю ДПДЗ, отпишусь помогло ли.

В общем менял все датчики ДПДЗ ХХ Скорости обороты все плпвали и не падали с 1500 Сегодня поменял дросельную заслонку все нормализовалась проблема решилась с заменой ДЗ. И еще тут спрашивали как проверить подсос воздуха берете карб(осиститель карбюратора) брызгаете в подозрительные места если есть подсос то обороты начнут повышаться

На форуме по заменяемости компонентов от ВАЗ на нексию вычитал, что подходит ДПДЗ от ВАЗ 2110. Купил, перекрутил на -90 градусов (т.к. на нексии вращение по часовой стрелке, а на ВАЗ против часовой), поставил, поменял полярность проводов. Эффект - 3000 оборотов. Замерил сопротивление - в 1,8 раз выше по сравнению со старым датчиком. Вывод:недокрутка порядка 20 градусов выливается в нажатие педали, и , как следствие в повышенные обороты. Поеду сегодня за оригинальным. Если поможет напишу.
... Не помогло. Решил ехать на СТО на диагностику, т.к. причина может быть и в проводке и в ЭБУ.
... На СТО нашли причину - датчик скорости. Заодно промыли дроссель. После замены, ДСА - холостые ровно 1000об./мин.

Мужики показания тахометра на холостом ходу\на каком делении стрелка\ ???????????

у меня обычно около 800 когда остановлюсь, пока качусь 1000-1200

Сообщение от m_gerz

у меня обычно около 800 когда остановлюсь, пока качусь 1000-1200

Я чот не пойму у меня ближе к 1000 ну може чуть меньше газанешь сбросишь немного снижается но мне кажется всеж раньше на холостом ходу у меня обороты были меньше да и двиг работал спокойнее или у меня глюки .....??

Летом и осенью у меня двигатель тоже работал стабильнее, сейчас за окном -30, а внутри движка +70, так что простительны мелкие огрехи на ХХ.