16сказали спасибо
Снова снял я генератор, разобрал по винтику. Заменил контактные кольца, оба подшипника. Снова же прозванивал в момент сборки обмотки статора и ротора, все в порядке. Так же поверил регулятор, хоть он и новый. Все проверил, все исправно. Гена просто не хуже нового. Поставил на авто. Как были мерцания, так и остались! Я хз что делать... грешу на проводку возбуждения якоря.
Как вы проверяли регулятор напряжения-не понятно... И диодный мост... Если все это новое-не значит, что все исправно... Если сильно надоело разбираться-попробуйте договориться на разборе и взять исправный генератор (на подмену)-сразу все встанет на свои места!))
да диодный мост это. про-ходил данную неисправность не раз.
Частота мерцания зависит от оборотов двигателя?Сообщение от Kamar71
Частота мерцания не зависит от оборотов. Свыше холостых оборотов она просто уходит. Не появляется.
- - - Добавлено - - -
Проверял я регулятор для всех известным способом с лампочкой, регулируемым блоком питания и двумя мультиметрами. Диодный мост прозванивал. Все новое и исправно. Но в сборе пульсации есть.
- - - Добавлено - - -
На старом регуляторе, диодном мосте, контактных кольцах до замены, пульсации так же были. Но пульсации были менее агрессивные, мало заметные. Поменял все на новое, стало агрессивнее.
- - - Добавлено - - -
У товарища моего такая же точ в точ проблема, только генератор в сборе у него новый, оригинал. Вот что может быть?
А диодный мост под нагрузкой "прозванивался"? Или просто мультиметром?
Мультиметром режим прозвонки диода
- - - Добавлено - - -
Регулятор и диодный мост cargo
Там диоды нужно прозванивать под нагрузкой...
Если хотяб один диод выйдет из строя, то под нагрузкой вместо 14,5в будет менее 13, просадки будут дикие. А у меня такого нет.
А это, простите, как с электротехнической точки зрения?
Ваши права
