Тема: Температура двигателя

Сообщение от weetal

мыл непомогло

Термостат меняй.

Добры вечер! Если не затруднит подскажите с чего начать в таком случае???:
Температура на приборке ровно посередине все время, но не очень давно начала уходить ОЖ. Заметил, что уходит (её выдавливает) из под крышки бачка, а сегодня вообще- машину глушу и слышу бульканье)) из под капота. Пару минут постояла - успакоилась, но крышку было страшно открывать. Кстати машину только купил и не знаю может ли крышка бачка дать такой эффект. Предыдущий хозяин вытащил из крышки клапан за каким то х. И, конечночно может это совпадение, но при выкл кондее по- моему такой беды нет, а с кондеем поездиешь - останавливаешься, а через 3 мин внизу лужа (точно из под крышки бачка) хотя на приборке температура норм. Заранее спасибо.

Сообщение от midon

Добры вечер! Если не затруднит подскажите с чего начать в таком случае???:

С покупки новой "крышки" и начинайте.

Сообщение от A3D

С покупки новой "крышки" и начинайте.

А насчет кондея, может ли он всетаки влиять на "выдавливание" жидкости.

Сообщение от midon

А насчет кондея, может ли он всетаки влиять на "выдавливание" жидкости.

Конечно.
Вы загляните под капот, первым стоит радиатор кондея, за ним радиатор охлаждения двигателя.
При работе кондиционера, его радиатор рассеивает очень много тепла, соответственно радиатору системы охлаждения двигателя - достаётся очень прогретый (горячий) воздух после радиатора кондея. Естественно температура ОЖ двигателя растёт, жидкость расширяется, растёт давление.

P.s. По поводу того, что показометр на приборке в это время не колышется - так увсех. Дело в том, что есть датчик температуры ОЖ - с которого получает информацию ЭБУ, а есть датчик указателя температуры ОЖ - он обслуживает только приборку и весьма неточен.

Сообщение от A3D

Конечно.
Вы загляните под капот, первым стоит радиатор кондея, за ним радиатор охлаждения двигателя.
При работе кондиционера, его радиатор рассеивает очень много тепла, соответственно радиатору системы охлаждения двигателя - достаётся очень прогретый (горячий) воздух после радиатора кондея. Естественно температура ОЖ двигателя растёт, жидкость расширяется, растёт давление.

Спасибо большое, теперь хоть понятие имею))

Ребят, подскажите пож. Ехал по проселочной дороге долго, и не сразу заметил стрелку температуры, она находилась в сантимерте от красной метки(реле вент. вышел из строя). Тосол не закипел. Заглушил и ждал пока остынет. Вопрос в след не нанес ли этим существенного вреда мотору?

Сообщение от Evgeni86

Ребят, подскажите пож. Ехал по проселочной дороге долго, и не сразу заметил стрелку температуры, она находилась в сантимерте от красной метки(реле вент. вышел из строя). Тосол не закипел. Заглушил и ждал пока остынет. Вопрос в след не нанес ли этим существенного вреда мотору?

- Если уровень тосола не упал (он не выкипел) - то не нанес.

Сообщение от Dr. Art

- Если уровень тосола не упал (он не выкипел) - то не нанес.

Могу к этому еще добавить- нельзя сразу глушить двигатель,надо поработать на холостых оборотах-пусть постепенно остынет,можно избежать коробления головки цилиндров,на собственном опыте знаю.

Сообщение от bercut

Термостат меняй.

купил вернет и разборный корпус и купил температурный датчик, буду менять всё, посмотрим что изменится