Илья_Жгел, если можно, что-то сделать собственными руками и ты уверен в своих действиях, то лучше попытаться самому, а уж в противном случае ехать в сервис к дяденькам не деньги, но это ИМХО.
Каждый решает сам.
Поиск
4сказали спасибо
Илья_Жгел, если можно, что-то сделать собственными руками и ты уверен в своих действиях, то лучше попытаться самому, а уж в противном случае ехать в сервис к дяденькам не деньги, но это ИМХО.
Каждый решает сам.
а кто паял скрутки, подскажите, столько их в скольких местах они? Где их искать?
Я тоже таких тем начитался, проводку шерстил. Стыков не нашел, причем где-то писалось, что соединения под изоляцией. Видать у кого как. Но проблема холостого хода была в ДПДЗ. Чек не горел, переткнешь разъем, или клеммку скинешь, или на светофоре заглушишь - все гуд, а потом все по-старому.Сообщение от Некси
поменял ДПДЗ сегодня, поставил ERA, пока все норм стало!
Неисправный датчик скорости ведет себя так - пока чек не зажегся- через некоторое время после начала движения обороты холостого хода падают до 400, машина глохнет (может и не завестись), когда чек зажигается - обороты поднимаются да 2000 и не опускаются на ХХ. Ехать можно. Ошибка в ЭБУ.Народ у меня та же проблема.
Нексиа 1998г. 8 кл. 1,5 литра.
Обороты ХХ неделю назад были то 900 то 1500, причем на прогретом двигателе больше, поднимаются после небольшой поездки, а точнее когда начинаю немного топить, до 3,5 - 4 тыс. оборотов. Сейчас когда заважу, то обороты как и положено поднимаются до 1500 потом постепенно опучкаются до 900 по мере прогрева, а после поездки теперь поднимаются до 2000. Причем заглушил, снова завел, и они выравниваются до 900. Еще был замечен такой момент, когда ХХ держатся на 2000, если отпучкаешь педаль газа на передаче, то как только обороты падают до примерно 2500 - 3000 оборотов, начинаются подергивания, как будто захлебывается что-ли... Прям уже не знаю что делать.
ДПДЗ - поменян на новый, в двигателе прочищена клапанная крышка, заменено масло с минералки на полусинтетику 2500 км назад, РХХ - заменен на новый, прочищен дросель, заменены свечи, катушка зажигания, на сервисе отремонтирован генератор.
Пробовали раскоксовку водой, когда меняли масло, 5 л воды съела, стала работать ровнее, но ХХ по прежнему напрягает,
Кто знает, подскажите хотябы план дальнейших действий.
Читал про датчик скорости, объясните как он влияет на обороты ХХ?
Спасибо за ответы и советы)
- - - Добавлено - - -
Отпишись об окончательном вердикте.
Артикул не подскажешь? На A15MF подойдет?
ERA артикул 550.146, дженерал моторз 94 580 175
пока вердикта нет, не пойму, вроде то нормально, то не очень
Такие вот датчики. У меня стоял год немецкий - накрылся, покупал украинский - сразу как-то тоже непонятно. Поставил старый, который автоматом скинули на СТО ( а я его не выкинул), когда я к ним обращался по поводу - жрет много, встал как родной и все на этом успокоилось.
так датчики проверяются и у моего старого действительно было высокое сопротивление при закрытой заслонке. Надо теперь замерить новый
Ваши права
