Повышенные обороты холостого хода

бортовик вместо часов неплохой вариант, но с подключением помучаться придется. А вот эта опелевская штука нам не подойдет же?
http://ru.focalprice.com/ER1465B/Dia...le_Black_.html

- - - Добавлено - - -

вот какая нужна
http://ru.focalprice.com/ER1452B/36_cm_Conversion_Cable_for_GM_12_Pin_Male_to_OBD_2 OBD_1_Female_Black_.html

Не открывается. Если это переходник, то подойдет. Я денег пожалел. Обошелся 30 рублями. Мне, кстати, в сервисе сказали:"Не-ее, не подключить..."

померил параметры на снятом оригинальном ДПДЗ. Сопротивление между + и 0 составляет 5,81 Ом и не меняется при повороте. Сопротивление между СОМ и 0 при повороте меняется от 1,34 до 7,18 Ом. Сопротивление между СОМ и + 7,18. Напряжение между СОМ и 0 меняется при повороте от 0 до 5 В.
Это нормально?

Абсолютно не нормально. Может, не Ом, а кОм ? ...

А если кОм, то нормально? И еще вот что. Изначальные 0,5 В при закрытой заслонке как я понимаю достигаются тем, что датчик встает на свое место только после небольшого поворота?

- - - Добавлено - - -

а на 0 В среагировал-бы джекичан?

Сообщение от Некси

А если кОм, то нормально?

При сопротивлении резистора в 5 Ом и напряжении на его концах в 5 Вольт ток по закону Ома равен 1 Амперу, а тепловая мощность, рассеиваемая этим резистором - 5 Ватт ...

Ну и нах тебе такая пиротехника в моторном отсеке ? ... "Не, сынок - это фантастика !" (с)

- - - Добавлено - - -

Не стоит пренебрежительно относиться к единицам измерения в технике - иначе техника так же пренебрежительно отнесется к тебе ...

Всем здрасьте! Поставил свой старый оригинальный ДПДЗ, при установки максимально надавливая на него против часовой стрелки. И обороты стали нормальными!!! О как!

- - - Добавлено - - -

Так что при установке датчиков учитываем нюансы. Рабочий датчик нужно еще правильно поставить.

Помогите пожалуйста
У меня на холостых обороты поднимаются до 2.5тыс. 8клапан 2009 года я уже и датчики и холостого менял и дросельной заслонки и дросельный узел чистил провода отделил друг от друга вчера уже мозги перепрошил а проблема до сих пор не устронилась но после вчерашнего чип-тюнинга обороты уже хотябы сбрасываются до 1500тыс. но проблема вся не ушла мне специалист который прошивку вчера ставил сказал если прошивка не исправит то надо в механике искать тоесть дело не эбу вот так, но меня уже эти обороты скажу мягко уже так задолбали.ПОМОГИТЕ ПЛИЗ КТО ЧТО ЗНАЕТ ИЛИ СЛЫШАЛ ПРО ОБОРОТЫ КТО КАК УСТРОНЯЛ ТАК КАК МНОГО ГДЕ УЖЕ ПРОЧЕЛ ЧТО НЕКСИИ ПОСЛЕ РЕЙСТАЛИНГА ИМЕННО ПЕРВЫЕ ГОДЫ СОБРАНЫЕ ПРОЦЕНТОВ 30 КАК РАЗ БЫВАЮТ ТАКИЕ ПРОБЛЕМЫ НО ВСЕ ЛЕЧАТ ПО СВОЕМУ.

Здрасте!Тоже столкнулся с такой проблемой,недавно купил старенькую ксюшу.Вначале тоже думал,что какой-то датчик косячит,поменял ДПДЗ,чистил заслонку и т.д.,не помогло.Судя по тому,что проблема поголовная,это просто заводской косяк.Я пока еще не решил проблему,но думаю,что если предыдущему участнику даже разделение проводов не помогло(как я понимаю разделение проводов ДПДЗ и датчика холостого хода-их нужно вытащить из общего жгута в отдельные гофры)-хотя многим это помогло http://www.nexia-faq.ru/electro/high...-hod.html,то остается заменить и перепаять провода от ДПДЗ к ЭБУ-http://www.drive2.ru/cars/daewoo/nexia/nexia_n150/ahmedlan/journal/288230376153080754,получается там дело в одном проводе,который нужно заменить,якобы он теряет свои свойства из-за влаги или других погодных воздействий.Как сделаю,отпишусь!

Сообщение от andreprew

Я пока еще не решил проблему,но думаю,что если предыдущему участнику даже разделение проводов не помогло(как я понимаю разделение проводов ДПДЗ и датчика холостого хода-их нужно вытащить из общего жгута в отдельные гофры)-хотя многим это помогло

Могу ошибаться, но разве это не на A15 sms делают. Если у вас старенькая ксю, то у вас скорее всего G15mf (8 клап)
А датчик скорости не смотрели ? Тоже могу не знать, есть ли он на вашем двигателе. У меня поднимались обороты из-за датчика скорости. И чтобы не возникали такие вопросы-лучше заполнить профиль, чтобы было понятно какой у вас двигатель))