125сказали спасибоЗавыл выжимной ( Позвонил в Кардоктор сказали 3600 сцепление в сборе + 3550 работа) Это нормально?
Поиск
Завыл выжимной ( Позвонил в Кардоктор сказали 3600 сцепление в сборе + 3550 работа) Это нормально?
В "Кореане" сцепление в сборе "KraftTech" - 2100, VALEO - 2600... работа - для сервиса нормально. Я "в гаражах" у знакомых менял за 2000.. в "Трике" за 4000 ставят... вообщем, покупаешь своё сцепление и в кардоктор!!..Сообщение от labey
че то они там зажрались!работа не более 2500!в Лыткарино звонил?
В Лыткарино совсем не ближний свет и кажется работа вообще 4 тысячи стоит я смотрел в ихней теме!
Обманул, извиняюсь в Лыткарино работа стоит 3 т. а сцепление 4800(((
Я на Молодогвардейскую звонил так там 9500 объявили за работу и зап. части)))))
Похожая проблема.Дело, такое машина 1,5л 8кл 2000год После 150000км заменил сцепление полностью с корзиной. причина: пробуксовка вплоть до первой передачи.
После замены через недельку начинает буксовать на третьей, а потом на второй передачах. Про4 и 5 молчу
Из наблюдений: Сутра когда машина непрогрета, сцепление работает прекрасно, схватывает как надо. Пока еду на работу, стою в пробке минут 30 и так каждый день, естественно часто пользуюсь сцеплением и 1-ой передачей, и после этого начанаются пробуксовки, педаль схватывает позно на 3-ей передаче(в практически отпущенном состоянии). А когда еду загородом, сцеплением пользуюсь редко, еду на 4,5-ой передаче - все нормально, никаких пробуксовок.
Кто что подскажет? В каком направлнии копать? В цилиндре дело мб?
Однажды когда было (-31*C) этот цилиндр замерз и сцепление не было вообще, немог стронутья даже, пока не прокачал его.
Заменил полностью сцепление, оба цилиндра, вилку и т.д.
На холодную, вроде, все нормально. После прогрева 1, 2 не то что пробуксовывают, но динамика разгона просто никакая. Раньше такого не было. На 4й та же ерунда, 3я, вроде, нормально.
И сцепление раньше брало чуть от пола, а сейчас почти в самом конце, шток регулировал...и закручивал до конца и откручивал, сильных изменений нет.
Что делать, как решать, так и не нашел ответ.
ты какое поставил сцепление? я "KraftTech"... вообшем, третьим буду... недавно писал про скрип (кстати, обрызгал приводы силиконовой смазкой - не помогло...) - он появляется когда в пробках постоишь... и после пробок сцепление работает после замены ужасно - чтобы нормально переключить передачу, нужно ногой так давить, что опасаешься кузов пробить..)) на холодную всё отлично - не скрипит ничего, работает идеально, едешь по трассе, прогрелась - тоже всё отлично, только въезжаю в город, 5 минут городского режима, - сразу начинаются вышеописанные проблемы.... ??? ??? ???
У меня Valeo. Включается всё мягко, без проблем, но...динамики совсем нет. На холодную еще ничего, но после пробок ужас!!!
Может притирается? Или такого быть не может, кто-то писал...
Сегодня поменял сцепление Valeo в кардокторе. Итог: для переключения передач пришлось снять накладку с педали сцепления(PRO SPORT). Выжимать приходиться до упора, схватывает сразу. Задняя вообще с хрустом! Чё за хрень или это нормально? :o
Ваши права
