Тогда можно предпологать все что угодно.
Начинать проверять надо с малого.
Да, иза сцепления так тоже может быть. Хотя скороть нормальная.
Для начала надо проверить масло в коробке.
Если у сцепления веродо или карзина отработали своё то должно по пахивать сцеплением , или если карзина то регулировкой проверить. Сначала поднять, по пробовать проехать потом опустить роехать. Если просто корзина то педать станет туже но поедет лутше.
Щас морозы спадут, появится возможность попасть в гараж, будет проще =) спасибо за советы
На передачах бывает на горячую, что при быстрой езде и переключении сразу давлю на газ - обороты поднимаются, потом падают и снова начинают подниматься - т.е. сцепление схватило. Это все при быстром переключении и тапку серьезно давлю.
Что-то не так или терпимо?
Не совсем точно понятно, а авто то тянет?.
Смотри разгоняешся 1 ,2 я газ давиш оброты поднимаються а авто не разгоняеться? Тогда точно сцепление. И если запаха сцепления нет то феродо износилось. Корзину можно не менять.
А если есть запах шеного феродо то скорее корзина.
Но как правило кто не эеономит меняют сразу корзину , феродо и выжимной.
Кстате со стертым феродо можно и маховик под портить. Но я щитаю если на нем есть пару кольцевых канавок то замена не обязательна.
Ну сразу после переключения газую как бы на холостых - потом обороты упали, передача зацепилась, обороты уже пошли вместе со скоростью. Это все примерно секунду длится и только на прогретой, и уже хорошо просравшейся машине=)
Требуется помощь профессионалов! Nexia SOHC 1.5 Осенью заменил комплект сцепления в аля гаражном сервисе, ставил не оригинал (Valeo). Практически через месяц началоооось... На холодную - все нормально, тянет хорошо, не буксует. Но когда тыркаешься в пробках, греешься начинаются проблемы, в частности сцепление буксует до такой степени, что машинка просто не едет. И еще заметил, что педаль сцепления в этих случаях не выжимается "до пола", так словно какой-то ступор появляется, ход становится ооочень маленьким. Сегодня вообще встрял, тронуться не мог. Постоял минут 40, потом только смог поехать. Уровень тормозухи в норме - проверил. Стиль езды - спокойный, без рывков, ногу на педали сцепления постоянно не держу. Какие будут диагнозы? Может кто сталкивался? С огромной балгодарностью выслушал бы предложения. Снова менять сцепление очень не хотелось быНо если уж придется, то теперь только оригинал.
прокачивать не пробовали?тут скорее не в сцепление дело!
Прокачивать - нет, думаете как-то может быть связано? Ведь в обычном режиме, т.е. при нормальной температуре двигателя и на холодную никаких проблем не наблюдается. За совет спасибо, попробую прокачать.Эх! еще бы знать в чем!Сообщение от kisson
для начала спалтить тот аля гараж сервис, если нормално сделать не захотят.
А на самаом деле ддля меня загадка при чем сдесь температура.
Наверно выжемной , но он тогда должен шуметь. Не оригенальный у меня прошол 8 тыщь и зашумел. В другом сервисе постали, а он просто высыпался.
Есть вероятность что у тебя они что то не прикрутили.
Но по любому все придеться делать и смотреть в сервисе.
.
Это уже не только на сцепление похоже но и на коробку. А педаль сцепления мягкая? А то похоже что ось вилки закусывает, и она не сразу давит на выжимной.. Вот тут дествительно надо сначалао прокачать. Или полить маслом на то место где ось вилки входит в коробку.
Если не поможет то можно думать только на феродо стертое, но странно.
Что такое феродо?
Ваши права
125сказали спасибо