Да, склоняюся к вашему мнению, коллегаСообщение от Vasileus
Общался вчера с соседом (он, как оказалось, работает старшим смены в одном из автосервисов), так вот, он тоже грешит на выжимной. И совсем кстати вспомнилось, что в сильные морозы он у меня после запуска двигателя шумел, потом, правда, шум проходил. Вывод один - ехать в тот сервис, пусть разбирают, смотрють. Всем спасибо, по итогам отпишусь, только, наверное, теперь уже весной.
И таки прокачайте... Суть: попал воздух. нагревается - расширяется, т.е. выжимает сцепление за вас, оттого и педаль дубеет. Но это так, предположение. А может и выжимной, если он где-то подклинивает....
Прокочать пустяковое дело:2 человека трубка и стакан. ))) даже звучит.
после прокачки много станет ясно.
Феродо это диск с фрикционными накладками. Обеспечивает изностойкий контакт между маховиком и диском корзины.
Прокачал, стало чуть лучше, но все равно если даешь резко газу сначала обороты взмывают, потом возвращаются и начинается собственно нормальный разгон.
Если спокойно, то все нормально.
плохо прокачал значит
я себе тормоза так раза 3-4 прокачивал
сцепление на нексии плохо прокачать практически нереально, да и если бы проблема была в плохой прокачке, оно бы наоборот не буксовало и передачи туго включались бы. тут скорее дело либо в износе, либо в регулировке. я бы попробовал сначала отрегулировать.
Уважаемые, прошу, подскажите, как проверить сцепление? Передачи включаются с усилием, максимальная скорость на 4 и 5 передаче одинаковая, 140км/час, расход по трассе на скорости 100-110 порядка 10л/100, в городе порядка 13л, стиль езды спокойный, плавный разгон и торможение
ни чего не хрустит при переключении не шумит?
Иногда при переключении на третью негромкий звук, как слабый хруст, откуда тоже точно не скажу, но где-то как бы под рычагом, но это совсем ориентировочно, характер точнее не могу описать. Но все переключаются с усилием, только не знаю как сказать с каким, не сильно, но довольно ощутимо.... Задняя втыкается вполне свободно, хотя бывает похрустывает, и очень редко приходится неск раз выжимать сцепление. Читал про запах гари у тех у кого проблемы со сцеплением, в салоне точно гарью не пахнет, а снаружи не знаю где обратить на это внимание. Привод сцепления гидравлический, если это важно
это точно верталёт,все что описано очень похоже на это.
Ваши права
125сказали спасибо