Обороты неустойчивые, дергания, провалы

Дз закрыто, УОЗ завтра гляну

Всех приветствую. Не пинайте, ещё не разобрался здесь, ибо только знакомлюсь и с клубом, и с машиной. Буду надеяться на конструктивно взаимное сотрудничество. Надеюсь, здесь немало людей, уже знающих наши Ксюхи максимально хорошо.
Вот у них и хочу поинтересоваться:
Итак, Ксюха N150, 1,6 109 л/с, 2008г.в. ГУР. После приобретения решил (и не зря) почистить дроссельный узел, после чего заметил, что обороты после выключения передачи не всегда падают. Замирают то на 2, то на 3 тыс. Свечи чистые, РХХ почистил, тросик не заедает, контакты подожмал. Что я не знаю? Замена ДПДЗ? Обучение ДУ? Сбросс "-" клеммы? Подскажите, будьте добры, только начал привыкать к маленькому приятном расходу (до этого был Opel Omega b).

Это нормальное поведение для этого мотора, если моторная коса, которая собрана узбеками из обрезков проводов, не пропаяна.

Кoнcтaнтин, начинать с этого
https://www.nexia-club.ru/f/faq/9706...utok-na-f16d3/
Тем более 8 год.

Жгуты сразу осмотрел, там все чётко, поди, предыдущий владелец постарался. Да и до чистки дросселя проблемы не было. Я думаю, из-за сильной загрязненности дросселя ЭБУ программировал свою подачу топлива, а сейчас дроссель чистый, а смесь, по ходу, та же. Как обучить ЭБУ? Скидывание клеммы поможет? Иногда выскакивает сохранённая ошибка по ДПДЗ, после сброса долго не появляется.

Сообщение от Кoнcтaнтин

там все чётко

По каким критериям оценивал?

Сообщение от AKWoland

По каким критериям оценивал?

Обрезков, скруток и прочего хаоса нет, визуально видно, что все пропаяно, мне оставалось только заново изолентой жгут обмотать. Не думаю, что провода Ксюхи отличаются от других машин.

Сообщение от Кoнcтaнтин

Обрезков, скруток и прочего хаоса нет

Они там есть с завода, нужно просто смотреть более внимательно и вскрывать глубже, ближе к стартеру.

А на N100 почему такого нет? Другую проводку использовали?Или может жгут шел готовый целиком из Кореи? С учетом того что где-то после 2002 года корейцы особо не контролировали тех.процесс в узбекистане

Все равно не вижу связи. До чистки все было идеально, после началась эта пляска. Сейчас сбросил клемму, почистил obd-шкой мозги (проверил на чеки), далее будем смотреть. Никакие скрутки, спайки ранее не трогал и месяц ездил горя не знал.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от AKWoland

Они там есть с завода, нужно просто смотреть более внимательно и вскрывать глубже, ближе к стартеру.

Я имел ввиду, что, есть конечно, но в хорошем состоянии со следами недавней доработки.