????Сообщение от Eger
http://automn.ru/daewoo-nexia/daewoo....m_id-418.html
????Сообщение от Eger
http://automn.ru/daewoo-nexia/daewoo....m_id-418.html
вот, кокой то дополнительный... без стакана не разберёшь сяа через дополнительный канал – и к гидрокомпенсаторам выпускных клапанов.
ну вот мне лично, проще помыть, тем более что занимает это не больше 3 часов, а гидрики 99% не убиваемые. Да и денег лишних нету, а тут 3 ложки соды и всё.Сообщение от Frantic
Если в ГК есть выроботка, то после промывки от маслянистых отложений увеличится зазор в паре цилиндр-плунжер, и ГК нормально работать не будут.Сообщение от berserk
Запостил в другой теме, но коли уж это относится и к грм, то и здесь напишу.
Вот видео моего двигателя. http://www.youtube.com/watch?v=dZadNfmcTv0 Запуск двигателя перед поездкой.
http://www.youtube.com/watch?v=8kEF7ormwlk уже после поездки примерно на 15 км пути.
Что стучит? Ваши версии.
http://www.youtube.com/watch?v=UhaHWH8YliE послушайте как робит движка...так должно быть?))
Маслонасос может не прокачивать систему в полном объеме. Поэтому когда стучат гидрики, тем более новые, то придется снимать поддон и чистить маслозаборник, разбирать грм и снимать и также чистить маслонасос. Датчик давления масла стоит на самом насосе, на выходе из самого насоса может и хватает давления, но дальше теряется.
Это не гидрики, это распред или подшипники распредовы.Сообщение от Адександр
Нормально.Сообщение от Александр11188
Надо было сделать запись звука при трогании с места, увеличения нагрузки на двигатель и увеличения оборотов. В этом случае, если это распред, стук будет намного сильнее и отчётливее.Сообщение от grawer