Ремонт гидрокомпенсаторов

Сообщение от berserk

Промыл все гидрики очистителем карбюратора Итог. Звон стал ещё громче.
Проехал 30 км, звон на том-же месте.
При определённом усилии и продолжительности её воздействия (секунд 5) ГК просаживается на пару мм. Такая картина на всех ГК.

Похоже, что гидрики подлежат замене. Когда до промывки внутри них были маслянистые отложения, они уменьшали зазоры, гидрики ещё кое-как работали. После промывки отложения удалились, зазоры увеличились, вот и итог - звон стал сильнее.

Сообщение от Slaveni

Похоже, что гидрики подлежат замене. Когда до промывки внутри них были маслянистые отложения, они уменьшали зазоры, гидрики ещё кое-как работали. После промывки отложения удалились, зазоры увеличились, вот и итог - звон стал сильнее.

микрометром не мерил их, но визуально износа не было. После промывки все ГК стали одинаково легко двигаться (без смазки) независимо от их состояния ДО.

10 раз перепроверил все гидрики, руками не давятся... Решил заменить рокера. Заменил и о чудо, работает как часы)))
Пришёл к выводу:
звон из под клапанной крышки - гидрики
глухой стук (тук-тук-тук...) - зазор между рокером и РВ

Сообщение от berserk

Пришёл к выводу:
звон из под клапанной крышки - гидрики
глухой стук (тук-тук-тук...) - зазор между рокером и РВ

Если гидрики в порядке, зазора между рокером и кулачком распредвала быть не должно. Может быть имела место выработка в посадочном месте рокера и он каким-то образом елозил, создавая глухой стук.

я когда гидрики мыл, не все рокера на свои места поставил, может имеет значение выработка. Выработка была на всех примерно одинаковой

Сообщение от berserk

я когда гидрики мыл, не все рокера на свои места поставил, может имеет значение выработка. Выработка была на всех примерно одинаковой

при переборке лучше всё на свои места ставить если на новые не меняешь, там где делали приработались каждая по своему вырабатывается-притерается

Сообщение от alex_freez

спасибо всем за информацию....! сегодня поменял РВ все ГК и Рокера..... движок работает как швейцарские часы.... Старый РВ- у него канал был в усмерть забит всяким (говном).... пробег у меня 125тык. причём реальный не скрученный.... она 6 лет стояла в стойле... енто я тока её "изнасиловал" по полной, почти каждый месяц 6000км в течении 1.5 лет наматывал.... так что двиган у неё ещё того.... даст он ещё коксу.... компрессия в норме.... ну да ...сам виноват. когда загремело надо было сразу крышку снять и каналы почистить.... а не слушать механиков, что ГК гремят....!!!

Хе... вот опять и я.... Проехал я 4тысячи.... и....... всё по новой.... РВ 5и7 кулак стёрлись остальные нормально, уже ума не преложу... что делать!.... Жду помощи!!!

ну а в новом РВ каналы не забило?

Сообщение от berserk

ну а в новом РВ каналы не забило?

нет.. всё чисто... РВ сыромятина попался......

Застучал у меня гидрик. Загнал к спецу, он говорит, что снял и промыл, а стук остался. Так может быть? Или меня развели на бабки?