Ремонт гидрокомпенсаторов

Сообщение от AND_124

Застучал у меня гидрик. Загнал к спецу, он говорит, что снял и промыл, а стук остался. Так может быть? Или меня развели на бабки?

Может канеш.

Всем доброго времени суток. 16 кл, пробег 200000, обрыв ГРМ, загнуло 2 клапана. Заменил: кольца, клапана, помпу, все прокладки, все ролики, все ремни, фильтра, притер клапана. Был нагар на клапанах и на поршнях - все вычистил. Все блястит - красота. НО!!! прочитав всю ветку так и не нашел ответ на вопрос: "КАК ОПРЕДЕЛИТЬ НЕОБХОДИМОСТЬ ЗАМЕНЫ ГИДРИКОВ?" в моем случае, все собрав, машина не заводится! мастер, под руководством которого и вместе с которым все делал, заявляет >, что гидрики под замену, что они не прожимаются.... можно ли их отмочить, промыть, накачать (закачать) маслом??? просто цена вопроса 16-ти гидриков достаточно ощутима..... :o :o :o и правда ли, что от неработоспособности гидриков ксюха не заводится???? повторюсь - 16 клапанов!!!

Сообщение от AlexSok

Всем доброго времени суток. 16 кл, пробег 200000, обрыв ГРМ, загнуло 2 клапана. Заменил: кольца, клапана, помпу, все прокладки, все ролики, все ремни, фильтра, притер клапана. Был нагар на клапанах и на поршнях - все вычистил. Все блястит - красота. НО!!! прочитав всю ветку так и не нашел ответ на вопрос: "КАК ОПРЕДЕЛИТЬ НЕОБХОДИМОСТЬ ЗАМЕНЫ ГИДРИКОВ?" в моем случае, все собрав, машина не заводится! мастер, под руководством которого и вместе с которым все делал, заявляет >, что гидрики под замену, что они не прожимаются.... можно ли их отмочить, промыть, накачать (закачать) маслом??? просто цена вопроса 16-ти гидриков достаточно ощутима..... :o :o :o и правда ли, что от неработоспособности гидриков ксюха не заводится???? повторюсь - 16 клапанов!!!

Насколько я знаю, гидрики на 16 кл не разборные. Возможно можно промыть с помощью тисков и очистителя карбюратора.
У гидриков есть 3 неисправности:
1. Закисли - пробовать промыть. Машина должна заводиться, но могут присутствовать посторонние шумы.
2. Пропускает обратный клапан -пробовать промыть. Если не помогает, заменить. Вместо клапана может проседать гидрик, т.к. клапан либо открывается не полностью либо вообще не открывается
3. нарушение зеркала на трущихся поверзностеях. Сразу менять, работает как пункт 2.

Сообщение от AlexSok

"КАК ОПРЕДЕЛИТЬ НЕОБХОДИМОСТЬ ЗАМЕНЫ ГИДРИКОВ?" в моем случае, все собрав, машина не заводится! мастер, под руководством которого и вместе с которым все делал, заявляет >, что гидрики под замену, что они не прожимаются.... можно ли их отмочить, промыть, накачать (закачать) маслом???

Проверьте компрессию. Если нормальная, значит ГК не при чём. Если "завоздушены" компрессии может не быть в нескольких цилиндрах, потому, что из-за увеличения высоты ГК за счёт воздуха, клапана до конца не садятся в сёдла. Здесь писали советы, как продавить ГК через деревянную проставку. Сам никогда с этим не сталкивался, просто думаю, может быть такой вариант.
Не могу вставить стать о ГК, слишком большая.

Сообщение от Slaveni

Проверьте компрессию. Если нормальная, значит ГК не при чём. Если "завоздушены" компрессии может не быть в нескольких цилиндрах, потому, что из-за увеличения высоты ГК за счёт воздуха, клапана до конца не садятся в сёдла. Здесь писали советы, как продавить ГК через деревянную проставку. Сам никогда с этим не сталкивался, просто думаю, может быть такой вариант.
Не могу вставить стать о ГК, слишком большая.

ГК сами должны прокачиваться, секунд 30 стартером крутишь и всё.

Сообщение от berserk

ГК сами должны прокачиваться, секунд 30 стартером крутишь и всё.

Должны, если не забиты.

Мастер заявил, что "откисли" все гидрики, новые брать не надо, но вот найти компрессию никак не может. По его словам, до откисания гидриков компрессия была 2, теперь 5. А где искать остальную? Поможите, плс.... Машина так и не заводится..... :'(

Сообщение от AlexSok

По его словам, до откисания гидриков компрессия была 2, теперь 5. А где искать остальную?

Значит ещё не совсем воздух вышел. Надо крутить коленвал, пока все плунжерные пары в ГК не займут своё место.

Сообщение от Slaveni

Значит ещё не совсем воздух вышел. Надо крутить коленвал, пока все плунжерные пары в ГК не займут своё место.

прошу прощения, а плунжерная пара - это что?

Сообщение от AlexSok

прошу прощения, а плунжерная пара - это что?

Гидротолкатель (ГК) представляет собой корпус, внутри которого установлена подвижная плунжерная пара с шариковым клапаном. Корпус подвижен относительно направляющего седла, сделанного в головке блока цилиндров.