Ремонт гидрокомпенсаторов

Кстати вот параллельная тема http://www.nexia-club.ru/forum/index...;topicseen#new Вот последний ответ( не было компрессии в двух цилиндрах)
Нашли причину - левый вал. Покупали в специализированном магазине дэу при этом интесовались качеством - директор уверил что все ок. Навел справки - случай не единичный, товар левый а возврат делать отказываются. Короче не советую в саратове что либо покупать в магазине дэу на ул. Кутякова. Спасибо за советы.

я же писал-на этих новых гидриках со старым валом работала машина, с новым перестала,точне работала идеально пока не прогрелась.потом опять заглохла, а седла смотрели и чистили,то есть клапана притерли. остается вариант,что вал косячный,но почему тогда он на холодную работал?

Сообщение от Slaveni

Кстати вот параллельная тема http://www.nexia-club.ru/forum/index...;topicseen#new Вот последний ответ( не было компрессии в двух цилиндрах)
Нашли причину - левый вал. Покупали в специализированном магазине дэу при этом интесовались качеством - директор уверил что все ок. Навел справки - случай не единичный, товар левый а возврат делать отказываются. Короче не советую в саратове что либо покупать в магазине дэу на ул. Кутякова. Спасибо за советы.

На Кутякова уже 2 раза обжегся. Первый датчик температуры ОХ жидкости (который идет на приботку), сдох через 3 месяца. И бензонасос не работал с новья, возврате отказана..... (не сдался)

У меня на прогретом двигателе,на холостых какой то звук появляется как клапан какой то постоянно срабатывает.Съездил в сервиз сказали что это гидрокомпенсатор.Посоветовали промыть промывочным маслом и поменять масло.Поможет ли промывка?
Ежу на мобил 5 на 40.Масло меняю через 8 тысяч. У машины пробег 47 тысяч.

Сообщение от Макинтош

У меня на прогретом двигателе,на холостых какой то звук появляется как клапан какой то постоянно срабатывает.Съездил в сервиз сказали что это гидрокомпенсатор.Посоветовали промыть промывочным маслом и поменять масло.Поможет ли промывка?
Ежу на мобил 5 на 40.Масло меняю через 8 тысяч. У машины пробег 47 тысяч.

Если имеется ввиду промывочное масло в канистрах, то в топку! Оно минеральное и не самого лучшего качества. У Liqui Moly есть долгоиграющие промывки для гидрокомпенсаторов и просто для двигателя. Они добавляются в обычное масло за 200-300 км до плановой замены. Вот ими можешь попробовать.

Сообщение от Vlad_Donets

Если имеется ввиду промывочное масло в канистрах, то в топку! Оно минеральное и не самого лучшего качества. У Liqui Moly есть долгоиграющие промывки для гидрокомпенсаторов и просто для двигателя. Они добавляются в обычное масло за 200-300 км до плановой замены. Вот ими можешь попробовать.

а что именно посоветуешь?

В экзисте нашел такую: Liqui Moly 1990
Затянутый интервал смены масла, низкое количество залитого в двигатель масла, плохое качество топлива, плохо отрегулированный двигатель, обуславливают повышенное образование окислов азота, что ведет к образованию черного шлама. Эти загрязнения забивают масляный фильтр, сетку маслоприемника и масляные каналы, что ведет к повреждению двигателя. Присадка очищает систему смазки, улучшает проходимость каналов и сетки маслоприемника, удаляет отложения в канавках поршневых колец, предотвращая недостаточную подачу масла и повреждения двигателя из-за масляного "голодания". Применение 300 мл присадки предназначено для 5 л моторного масла. Добавить в старое масло за 100-300 км до планируемого срока смены и эксплуатировать автомобиль как обычно, не превышая 2/3 мощности двигателя. Затем слить старое масло, заменить масляный фильтр и залить новое масло.

Сообщение от MakxXx

а что именно посоветуешь?

http://catalogue.liquimoly.ru/index....98&like_name=1 или
http://catalogue.liquimoly.ru/index....13&like_name=1
В случае выше лучше наверное второе.

Hydro-Stossel-Additiv — Стоп-шум гидрокомпенсаторов- использовал при стуке под клапанной крышкой (неработал один компенсатор и имелась выработка на впускном кулачке рв 4 цилиндра) вообще не повлияло на уровень стука, т.е. если проблемма в механической части (выработка или несправность), то эффекта ждать нестоит ИМХО.

Сообщение от ветврач

Hydro-Stossel-Additiv — Стоп-шум гидрокомпенсаторов- использовал при стуке под клапанной крышкой (неработал один компенсатор и имелась выработка на впускном кулачке рв 4 цилиндра) вообще не повлияло на уровень стука, т.е. если проблемма в механической части (выработка или несправность), то эффекта ждать нестоит ИМХО.

Конечно, если гидрик (а тем более распредвал или рокера) умер, то не поможет. Это на случай, если гидрик забился грязью... Не нужно думать, что эта чудо-жидкость может что-то кроме как промыть... Просто забившийся масляный канал к 4 цилиндру обычно является причиной смерти распредвала.

Сообщение от Vlad_Donets

Конечно, если гидрик (а тем более распредвал или рокера) умер, то не поможет. Это на случай, если гидрик забился грязью... Не нужно думать, что эта чудо-жидкость может что-то кроме как промыть... Просто забившийся масляный канал к 4 цилиндру обычно является причиной смерти распредвала.

в от и хочется прочистить каналы.

Сообщение от Vlad_Donets

http://catalogue.liquimoly.ru/index....98&like_name=1 или
http://catalogue.liquimoly.ru/index....13&like_name=1
В случае выше лучше наверное второе.

сам пользуешься ими?