Кстати вот параллельная тема http://www.nexia-club.ru/forum/index...;topicseen#new Вот последний ответ( не было компрессии в двух цилиндрах)
Нашли причину - левый вал. Покупали в специализированном магазине дэу при этом интесовались качеством - директор уверил что все ок. Навел справки - случай не единичный, товар левый а возврат делать отказываются. Короче не советую в саратове что либо покупать в магазине дэу на ул. Кутякова. Спасибо за советы.
я же писал-на этих новых гидриках со старым валом работала машина, с новым перестала,точне работала идеально пока не прогрелась.потом опять заглохла, а седла смотрели и чистили,то есть клапана притерли. остается вариант,что вал косячный,но почему тогда он на холодную работал?
На Кутякова уже 2 раза обжегся. Первый датчик температуры ОХ жидкости (который идет на приботку), сдох через 3 месяца. И бензонасос не работал с новья, возврате отказана..... (не сдался)Сообщение от Slaveni
У меня на прогретом двигателе,на холостых какой то звук появляется как клапан какой то постоянно срабатывает.Съездил в сервиз сказали что это гидрокомпенсатор.Посоветовали промыть промывочным маслом и поменять масло.Поможет ли промывка?
Ежу на мобил 5 на 40.Масло меняю через 8 тысяч. У машины пробег 47 тысяч.
Если имеется ввиду промывочное масло в канистрах, то в топку! Оно минеральное и не самого лучшего качества. У Liqui Moly есть долгоиграющие промывки для гидрокомпенсаторов и просто для двигателя. Они добавляются в обычное масло за 200-300 км до плановой замены. Вот ими можешь попробовать.
а что именно посоветуешь?
В экзисте нашел такую: Liqui Moly 1990
Затянутый интервал смены масла, низкое количество залитого в двигатель масла, плохое качество топлива, плохо отрегулированный двигатель, обуславливают повышенное образование окислов азота, что ведет к образованию черного шлама. Эти загрязнения забивают масляный фильтр, сетку маслоприемника и масляные каналы, что ведет к повреждению двигателя. Присадка очищает систему смазки, улучшает проходимость каналов и сетки маслоприемника, удаляет отложения в канавках поршневых колец, предотвращая недостаточную подачу масла и повреждения двигателя из-за масляного "голодания". Применение 300 мл присадки предназначено для 5 л моторного масла. Добавить в старое масло за 100-300 км до планируемого срока смены и эксплуатировать автомобиль как обычно, не превышая 2/3 мощности двигателя. Затем слить старое масло, заменить масляный фильтр и залить новое масло.
http://catalogue.liquimoly.ru/index....98&like_name=1 или
http://catalogue.liquimoly.ru/index....13&like_name=1
В случае выше лучше наверное второе.
Hydro-Stossel-Additiv — Стоп-шум гидрокомпенсаторов- использовал при стуке под клапанной крышкой (неработал один компенсатор и имелась выработка на впускном кулачке рв 4 цилиндра) вообще не повлияло на уровень стука, т.е. если проблемма в механической части (выработка или несправность), то эффекта ждать нестоит ИМХО.
Конечно, если гидрик (а тем более распредвал или рокера) умер, то не поможет.
в от и хочется прочистить каналы.Конечно, если гидрик (а тем более распредвал или рокера) умер, то не поможет.
сам пользуешься ими?http://catalogue.liquimoly.ru/index....98&like_name=1 или
http://catalogue.liquimoly.ru/index....13&like_name=1
В случае выше лучше наверное второе.
Ваши права
18сказали спасибо
Ответить с цитированием