18сказали спасибоДа ничем. Рокера всё равно менять.Сообщение от cloun
Поиск
Да ничем. Рокера всё равно менять.
При таком износе уже действительно ничем. На рокерах, скорее всего, уже износ не меньше... Просто у тебя на размер выработки недооткрывается клапан...
Оно и чувствуется...Стучит сильно, да и едет как попало...
что делать если после замены всех ГК, распредвала и потертых рокеров перестал работать 2й цилиндр? на старом валу работал, но на нем износ был и он стучал(4 горшок), уже все пересмотрели, остался вариант, что вал выточен не правильно...(двигло 8ми клапанное)
Замерьте на нём компрессию. Может завоздушены гидрики на этом цилиндре, и клапана полностью не закрываются. Попробуйте гидрики осадить через проставку.
В том и проблема,компрессий в нем не было вообще,дальше после разбора выяснилось что под клапана забилась грязь (нагар),все притерли-все нормально заработало,пока не прогрелась...теперь опять компрессии нет...
Меняйте гидрокомпенсаторы - вероятно они поднимаются больше положенного и не дают закрываться полностью клапанам.
все гидрики комплектом новые стоят,со старым распр валом работали, клапана непонятно почему недозакрываются
нагар, окалина попала, может сообрали неправильно. полюбому снова разбирать, я бы снял башку и посмотрел чем там седла дышат
Вынуть или осадить гидрики, поставив распредвал так, чтобы на 2 цилиндре кулачки смотрели вверх, и качнуть воздухом через свечное отверстие. Если использовать манометр, можно определить герметичность клапанов или услышать, куда идёт воздух - в выхлопушку или во впускной коллектор. Не снимая головы т. о. можно определить виноваты ли гидрики в неплотности закрытия клапанов.
Ваши права
