А может это не ГК? Разобрал бы, да посмотрел что да как под крышкой у тебя. Я вот недавно менял полпачки маслосъемные, так когда РВ поставил обратно, решил глянуть как смазывается. Оказалось два канала были забитые. Проковырял проволочкой и всё ок!Иногда стоит под крышку заглядывать...
Да я через пару тык. буду масло менять и прокладку клапанной крышки, конечно посмотрю, главное не удивиться чему -нибудь.......А может это не ГК? Разобрал бы, да посмотрел что да как под крышкой у тебя. Я вот недавно менял полпачки маслосъемные, так когда РВ поставил обратно, решил глянуть как смазывается. Оказалось два канала были забитые. Проковырял проволочкой и всё ок!
Коллеги, прошу совета!
Каюсь - весной залил дешевую минералку. Проехал 3,5 ткм, и появился звук, подозрительно напоминающий "стук клапанов". Открыл сегодня крышку, посмотрел - с виду кулачки не особо потертые, видны как-бы продольные штрихи, пальцем (ногтем) износа, неровностей не ощущается. На гидрики попытался понажимать отверткой - не продавливаются (должны ли, как определить их исправность не снимая с ГБЦ?). С виду на поверхностях деталей отложений нет. 8-ми клапка, пробег 43,5 ткм. Что сделать? Поскольку пробег маленький (наверное, грязи накопиться внутри мотора не успело), до залития дешевой минералки посторонних звуков не было, хочу залить в масло какой-нибудь очиститель, потом промыть, потом залить хорошее масло. Стоит ли так делать? Какой лучший выход, что бы не навредить?Или лучше сразу разбирать и мыть гидрики? (прочел всю эту ветку, что-то стремно теперь ездить, боюсь запороть рокера и коленвал).
ХЕЛП ми!!!!
я однажды, промывал промывочным и полусинтетику Лукойл залил, тож застучали, залил Licqy Molly (извиняюсь если неправильно написал) стоп шум гидрокомпенсаторов, сразу полегчало, через 400 км опять как то нехорошо стало становиться, но я тут как и планировал синтетику мобил залил безо всяких промывок и на глазах тише работать стала и постукивают тока пока не прогреется двигатель, т.к что могу советовать смени масло на норм не жалей, и полегчает. Кстати тоже крышку снимал, еле видимые царапины как после сахара об полированный стол на кулачках а так износа вроде не было. У меня пробег 130000.
Спасибо!... еле видимые царапины как после сахара об полированный стол на кулачках а так износа вроде не было...
Вот отличное сравнение, вот точно так у меня. Вечером крышку снимал, только что. Ставить пока не стал обратно.
Всё еще прошу совета.
А чего тут думать? Если сомневаешься, то залей промывку. Или даже лучше, купи синтетику не самую дорогую, залей, прокатись 300-400 вёрст и смени на нормальное масло. Кстати, а чью минералку (производитель) ты лил?Всё еще прошу совета.
Всем привет.
Сут такова, зимой ещё заметил после продолжиельной поездки непонятный звук (в движении не слышно, услышал только стоя на светофоре и то еле-еле из салона), звук напоминал своего рода трещотку, потом как-то пропал. Не так давно обратил внимание- снова появился, причём если добавить газу - трещотка учащается, явно звук из-под клапанной крышки. Сменил масло, - трещотка пропала. Ну если совсем к работающему дивгателю приблизиться только, слышны какие-то звуки. Хотя при замене мастер сказал -что гидрик тово. Можно как-то визуально определить это?
Сам не пробовал, пишут, что можно. Ставишь соотв. поршень в ВМТ, чтобы кулачки распред. смотрели вверх. Давишь через чурку на гидрик. Если осилишь продавить, значит его на выброс.гидрик тово. Можно как-то визуально определить это?
Интересно Ваше мнение. Гидрики не стучали. Голову пришлось снять для замены прокладки ГБЦ. Каналы распредвала чистые, визуально всё в порядке. Всё-таки решил разобрать гидрики потому, что, когда вынул их из гнёзд, на узкой части гидриков были крошки твёрдых частиц диаметром примерно 0.2 - 0.3 мм. достаточно в большом кол-ве. Разобрал - внутри то же самое.
Вопрос в том,откуда эти крошки? Ведь фильтр должен был их отфильтровать.
Ваши права
18сказали спасибо