ГРМ-ремень,ролики.

Сообщение от evil_laugh

RAMIR, merelf, вы счастливые люди, я как только первый раз с завода ремень поменял - сразу же помпа и завыла, при снятии люфт обнаружился, которого не было при замене ремня. Я даже в этой теме писал об этом.

А вы как меняете ремни, вы помпу получается не откручиваете, просто ремень с роликом снимаете и на новый меняете, и все? Там же натяжение помпой надо выставить всякий раз при замене ремня

Возможно,что и не надо будет. Если новый ремень после установки обеспечит нужное натяжение...

Сообщение от evil_laugh

А вы как меняете ремни, вы помпу получается не откручиваете, просто ремень с роликом снимаете и на новый меняете, и все? Там же натяжение помпой надо выставить всякий раз при замене ремня

неа, все замены помпу не трогали, более того, когда меняли штатную на оннури (которая выглядит как штатная), сделали отметку на блоке по выступу помпы, и новую помпу поставили по этой отметке, все ок, уже вторая оннури там крутится-трудится

Сообщение от andrey80

Возможно,что и не надо будет. Если новый ремень после установки обеспечит нужное натяжение...

Я понимаю, я здесь и об этом писал тоже, когда весь в сомнениях был, типа с новым ремнем старая помпа чуть прослабила ремень, указатель на миллиметр ниже чем надо, помогитепосоны, что делать

А новую помпу я когда ставлю, кручу спецключом самодельным, чтобы все по науке было и чтоб указатель стоял четко напротив метки.

Ремень ГРМ меняли 2 раза у мастеров... Сам не лазил.

Меняйте грм вместе с помпой!особенно на 16клвпанных,и меньше будет проблем

Вот не было печали, ролик грм засвиристел, падла. 30 тысяч не прошел. Ставлен из неподдельного комплекта гейтс. На горячую тишина, а на холодную вот.

Сообщение от evil_laugh

Вот не было печали, ролик грм засвиристел, падла. 30 тысяч не прошел. Ставлен из неподдельного комплекта гейтс. На горячую тишина, а на холодную вот.

А старый(родной) нормальный по ощущениям,если покрутить?
У меня знакомый на нексии менял ремень грм на 50 т. км,но заменил только ремень,ролик остался родной. Сейчас пробег под 80,вроде все нормально. Это я к тому,что родное все же надежнее с конвеера,чем запчасти потом.
Кстати,после замены у вас ремня и ролика натяжение на ролике совпало на холодный двигатель или после прогрева?

Сообщение от andrey80

А старый(родной) нормальный по ощущениям,если покрутить?
У меня знакомый на нексии менял ремень грм на 50 т. км,но заменил только ремень,ролик остался родной. Сейчас пробег под 80,вроде все нормально. Это я к тому,что родное все же надежнее с конвеера,чем запчасти потом.
Кстати,после замены у вас ремня и ролика натяжение на ролике совпало на холодный двигатель или после прогрева?

Да, я до этого ставил новый ролик, оригинал был нормальный и потом через 50 тысяч ещё раз менял уже на этот гейтсовский (на самом деле ролик в комплекте Гейтс лежит INA), тоже всё нормально крутилось.

После замены ремня и ролика ремень был слабее натянут на холодную и приходил в норму после прогрева.

Помпу дольц поставил, неужели она так свистит?.. Или это ролик всё же

Сообщение от andrey80

У меня знакомый на нексии менял ремень грм на 50 т. км,но заменил только ремень,ролик остался родной. Сейчас пробег под 80,вроде все нормально.

ну у меня ролики ina прошли 90 тык, и в принципе не сказал бы что убились (пошел бы пошатал на люфт да холодно) но из нового (такого же) комплекта кажется они с другого завода производителя

- - - Добавлено - - -

раньше вообще говорили (и Алексей в том числе если не ошибаюсь) что ролики ходят две замены ремня по 50 тык. те же ролики skf, кмк, должны выходить, но конечно особого смысла этот эксперимент проводить я не вижу, прошли 50тык -меняй все вместе с помпой

Сообщение от evil_laugh

Да, я до этого ставил новый ролик, оригинал был нормальный и потом через 50 тысяч ещё раз менял уже на этот гейтсовский (на самом деле ролик в комплекте Гейтс лежит INA), тоже всё нормально крутилось.

После замены ремня и ролика ремень был слабее натянут на холодную и приходил в норму после прогрева.

Помпу дольц поставил, неужели она так свистит?.. Или это ролик всё же

Так может не стоило дополнительно помпой подтягивать?
Ведь при прогреве двигателя натяжение по указателю на ролике было нормальным. После подтяжки помпой должно на горячем двигателе стать натяжение выше. Или я не правильно понял ситуацию?
По звуку на видео склонен больше думать на ролик.