Устройство для промывки инжектора (своими руками).Фототчет.

Сообщение от Denisishe

. и самая главная деталь ... правильно НАСОС ( насос взял от стеклоомывателя тазика который крепиться не к бачку а к крылу ... так сказали в магазе). дальше всё просто:отцепил питание бензонасоса, стравил давление в топливной системе ... , отцепил подачу и обратку, отрезал кусочек москвичовского шланга надел хомут и на обратку ... конец шланга загнул пополам и прикрутил изолентой (получилось заглушил обратку) оставшийся шланг разрезал попалам т.к. конструктивно насос крепиться куданить на корпус (я крепил на воздухозаборник что над радиатором ксю, крепил всё той же изолентой),и один конец к рампе а другой в баночку с лавром (концы желательно сначала проверить который куда, и заметить полярность подключения, проверял на бенизне который вылился при отсоединении шлангоф ... этого хватило ... ещё и остатки в бак)

Идея интересная
насос омываетля создает давление 2-3 атм ?

Сообщение от vantage

Идея интересная
насос омываетля создает давление 2-3 атм ?

хз какое давление создаёт данный моторчик .. т.к. на нём ни чего не написано и у продавца ничего выпытать не удалось .... насос брался на угад (почти) выбор пал на эту модель потому как погружной в баночку не полез бы . нам главное что ... подать жидкость в систему ... и чтобы машина завелась и работала на этой жидкости. чего собственно говоря и получилось!

Если завелась, значит достаточное давление для проведения промывки. А ты пробовал увеличивать обороты, не глохнет? Если нет, то давление в норме. Другой вопрос на сколько промывок хватит этого насоса, он же предназначен для воды, а не для бензина. Есть бензонасосы от волги (1000р) они тоже не погружные, но и стоят они в 10 раз дороже чем насос от омывателя (100р).

Сообщение от alex-chelny

Если завелась, значит достаточное давление для проведения промывки. А ты пробовал увеличивать обороты, не глохнет? Если нет, то давление в норме. Другой вопрос на сколько промывок хватит этого насоса, он же предназначен для воды, а не для бензина. Есть бензонасосы от волги (1000р) они тоже не погружные, но и стоят они в 10 раз дороже чем насос от омывателя (100р).

про долговечность не знаю .. конструкция свежая ... обороты увеличивать позволяет т.к. в инструкции к лавру указана что последняя стадия - работа на переменных оборотах.

может твой насос для омывания фар предназначен, тот до 4атм качает! Вообще бензонасосы б/у можно на СТО и автосервисах гаражных за 100-300р купить.

не знаю ... я ж говорю городок у нас маленький .. ни разборов ни х...чего нет ... и в магазах толком сказать ни чего не могут сказали что от стеклоомывателя десятошного ... жалко не нафоткал только ... холодно на улице было .. потеплее будет сфоткаю вам это чудо техники .. а так смысл промывки от замены насоса не меняется ... вариант с б\у бензонасосом (рабочим конечно) наверно лучше. просто у меня например нет сифона и присобачивать пимпочки к ёмкостям лень....

Сообщение от Denisishe

не знаю ... я ж говорю городок у нас маленький .. ни разборов ни х...чего нет ... и в магазах толком сказать ни чего не могут сказали что от стеклоомывателя десятошного ... жалко не нафоткал только ... холодно на улице было .. потеплее будет сфоткаю вам это чудо техники .. а так смысл промывки от замены насоса не меняется ... вариант с б\у бензонасосом (рабочим конечно) наверно лучше. просто у меня например нет сифона и присобачивать пимпочки к ёмкостям лень....

Очень интересно посмотреть, обязательно сфоткай!

Сообщение от Romul

Очень интересно посмотреть, обязательно сфоткай!

фото насоса в студию

собственно 2 шланга топливных (вход и выход) и 2 проводка (+ и -)

Для того чтобы машина работала не обязательно давление в 3 атм. Когда промывали форсунки лавровским аппаратом (электрическим, а не пневматическим) выставляли давление 1,3-1,5 атм и вполне хватало, а если выставлять больше, то через обратку много выходит.

Кстати обратку не обязательно глушить, можно взять шланг и пустить назад в бачек с промывкой.

Сообщение от Ильич

Для того чтобы машина работала не обязательно давление в 3 атм. Когда промывали форсунки лавровским аппаратом (электрическим, а не пневматическим) выставляли давление 1,3-1,5 атм и вполне хватало, а если выставлять больше, то через обратку много выходит.

Кстати обратку не обязательно глушить, можно взять шланг и пустить назад в бачек с промывкой.

Я мыл в эти выходные, 1.5 атм для 16 кл мало, завелась только при 2.0 атм. Сам сделал пневмостанцию из канистры из под антифриза, 2 соска от бескамерки (у одного снял золотник), топливный шланг от жигулей, хомуты и компрессор. Мыл Лавром МЛ 101.



ПС: спасибо alex-chelny за консультацию.