Устройство для промывки инжектора (своими руками).Фототчет.

Сообщение от Romul

Доработал пневмостанцию: "умершую" канистру заменил пластиковой 1 л бутылкой из под минералки (давление 2,5 атм держит на ура), два соска от бескамерки (один без золотника), топливный шланг от жигулей, компрессор. Бюджет (цены питерские): пластиковая бутылка - халява, ниппели 2 шт. - 30 руб., шланг топливный 60 руб., Лавр МЛ 101 - 480 руб.

маладца классно сделал, у знакомого в сервисе точно также и все нормально работает
с обраткой что делал?

Сообщение от vantage

маладца классно сделал, у знакомого в сервисе точно также и все нормально работает
с обраткой что делал?

Глушил отрезком топливного шланга и болт на 8 + для надежности хомуты.

Сообщение от Romul

По непроверенным данным до 10 атм... Не бойся, 100% держит 2,5 - 3,5 атм (сам проверял). И главное, это решение для многоразового использования - помыл систему, снял и убрал до следующей помывки через 15-20 тыс. Рекомендую!
ПС: и еще, будешь мыть, советую поставить старые свечи (не смотря на то, что на сайте Лавра пишут что свечи менять не надо после промывки), т.к. загаживаются они конкретно.

А промывка пластик не разъедает? Особенно беспокоит полиэтилен, из которого сделана канистра в вашем старом варианте установки и крышечка от бутылки в новой. С канистрой-то черт с ней, а вот форсунки и далее загадить боязно ...

Сообщение от Miked

А промывка пластик не разъедает? Особенно беспокоит полиэтилен, из которого сделана канистра в вашем старом варианте установки и крышечка от бутылки в новой. С канистрой-то черт с ней, а вот форсунки и далее загадить боязно ...

есть большая вероятность что разъест резиновый шланг ,а пластик недолжно....

Сообщение от Miked

А промывка пластик не разъедает? Особенно беспокоит полиэтилен, из которого сделана канистра в вашем старом варианте установки и крышечка от бутылки в новой. С канистрой-то черт с ней, а вот форсунки и далее загадить боязно ...

Я мыл Лавром и пластик в обоих вариантах без каких-либо следов... это относится кстати и к ниппелям и шлангам. Специально проверил. В любом случае использовать канистру крайне не рекомендую именно из-за хрупкости (в моем случае ее хватило ровно на первый этап промывки - на холостых).
ПС: на первом фото видно как канистру "разнесло" от 2.0 атм

Сообщение от Romul

Я мыл Лавром и пластик в обоих вариантах без каких-либо следов... это относится кстати и к ниппелям и шлангам...

Понятно. Спасибо за информацию. Про пластик спросил вот из-за этого:

Сообщение от Жорик

Все резьбовые соединения уплотнялись лентой Фум,но жидкость для промывки такая ядреная ,что ее разъедала через пару минут и начинало капать с нижней крышки устройства,надо еще подумать над этой проблемой если будут комментарии и дополнения готов их выслушать.

Мда... я после промывки не стал менять свечи, так на них и езжу. Наверно стоило бы поменять

Сообщение от fear

Мда... я после промывки не стал менять свечи, так на них и езжу. Наверно стоило бы поменять

Свечи сами очищаются при достижении определенной температуры,если до этого небыли убитыми то нечего страшного, тем более лето впереди,к зиме поменяешь...

Сообщение от Romul

Глушил отрезком топливного шланга и болт на 8 + для надежности хомуты.

как уполтнял места соединения сосков и пластиковой бутылки

Сообщение от Denisishe

(есть небольшой минус ... насосик ...видимо не рассчитан на длительное использование и немного начал греться хотя думаю что ничего страшного... но рекомендую увеличить время перекура

Как бы с таким насосом кто-нибудь не запылал, опасно, лучше насос ставить вне моторного отсека.