Устройство для промывки инжектора (своими руками).Фототчет.

Пишу про минус устройства типа бутылка.
После промывки было все хорошо, пока я не попал в пробку по дороге домой. Машина на отрез отказалось ехать. То есть на холостых работает ровно, но скорость набирает очень не охотно и в последствии увеличился расход. Пропускаю терзания и мотания по диагностикам. Выяснил своими силами, что после нагрева двигателя и работой его на холостых клапан обратки зависал в открытом(приоткрытом) положении.
Грешу на то что когда мыл форсунки заглушил обратку, и каким то образом забился этот клапан.
Вывод: Когда делайте промывку форсунок не пожелтейте грамм 50-100 жидкости и промойте клапан обратки (потом через фильтр вернуть жидкость). На профессиональных стендах клапан обратки при промывке форсунок моется.

Сообщение от NЕK

Пишу про минус устройства типа бутылка.
После промывки было все хорошо, пока я не попал в пробку по дороге домой. Машина на отрез отказалось ехать. То есть на холостых работает ровно, но скорость набирает очень не охотно и в последствии увеличился расход. Пропускаю терзания и мотания по диагностикам. Выяснил своими силами, что после нагрева двигателя и работой его на холостых клапан обратки зависал в открытом(приоткрытом) положении.
Грешу на то что когда мыл форсунки заглушил обратку, и каким то образом забился этот клапан.
Вывод: Когда делайте промывку форсунок не пожелтейте грамм 50-100 жидкости и промойте клапан обратки (потом через фильтр вернуть жидкость). На профессиональных стендах клапан обратки при промывке форсунок моется.

А сам клапан менялся, или промывался ?

Сообщение от hotros

А сам клапан менялся, или промывался ?

Сам клапан был впоследствии промыт жидкостью для промывки карбюратора, вроде стало лучше. Замерять давление еще раз не стал (прибор брал в аренду), По пути домой (от гаража, где промывал) купил и поставил новый, так как скоро предстояла далекая поездка.

Сообщение от NЕK

Сам клапан был впоследствии промыт жидкостью для промывки карбюратора, вроде стало лучше. Замерять давление еще раз не стал (прибор брал в аренду), По пути домой (от гаража, где промывал) купил и поставил новый, так как скоро предстояла далекая поездка.

Попробую заменить,т.к. прямая зависимость чем горячее ,тем хуже разгон.

Сообщение от alex-chelny

Итак, стенд собрал из подручных деталей. Предоставляю краткий фотоотчет - как я промыл форсунки!
Собрал блок управления форсунками по схеме

будь добр подскажи, как подключить по схеме 4 форсунки, лучше всего подрисуй, как это должно выглядеть !?

Параллельно

я лучше понимаю, когда нарисовано как должно быть.

Сообщение от Жорик

Для того чтобы не закольцовывать бензонасос с обраткой, надо скинуть с бензонасоса клемму под задним сидением.....

а если стоит газовое оборудование то проще балон в ноль скатываеш а потом переключатель на газ и моторчик бака не работает а газ на ноле и адская смеси работет чистит форсунки опятьже подмечу у кого стоит гбо!

спасибо нашим кулибиным ! а может это из-за не хватки финансов приходится самим додумывать доделывать и в дороге ремонтом заниматся !

такой вопрос то что бы бензин не лился на пол это понятно скидываеешь колодку с бензонасоса и все,жижу для чистки я как понял подцепляешь как топливную магистраль на вход и на выход,а вот как тогда мотор запустится?не на жижи ведь от промывке инжектора?или ее надо разбавлять с бензином?если да то в какой пропорции