Парни такая проблема , ксю заглохла на светофоре и больше не заводиться , дня за три до этого начала дергаться при движении, поменял бензо насос, свечи провода , крышку трамблера , датчик холла, все равно не заводится , искры нет
48сказали спасибо
Парни такая проблема , ксю заглохла на светофоре и больше не заводиться , дня за три до этого начала дергаться при движении, поменял бензо насос, свечи провода , крышку трамблера , датчик холла, все равно не заводится , искры нет
Бывают новые индукционные катушки (датчик Холла) брак или неправильно (наоборот) выведены выводы катушки. Может перепутали местами фишки на трамблёр и датчик тем-ры (они одинаковые). Может трещина в магните, правда тогда искра будет, только слабая. Проверьте на сопротивление ВВ провода и саму ВВ катушку.
Здравствуйте. У меня Nexia 2012г. 16кл. 40000 пробег. Летом была проблемка машина не заводилась периодически. путем открывания капота и поправки проводов вроде-бы это решалось, машина заводилась но иногда заводилась и при попытке повысить обороты сразу глохла, или ехала на оборотах до 3000 а при наборе свыше начинала тупить и пытаться сдохнуть. Осень и зима прошли спокойно но вот сейчас на светофоре или в пробке стала просто тупо глохнуть на холостых с полным отключением табло, потом сразу запускается тест как при включении зажигания. При попытке завести машина схватывает и сразу глохнет, после отключения и ожидания секунд 20 все заводится как ни в чем не бывало, или если помучать ее включением выключением ключа. Подскажите как решить проблему, свечи неделю как заменил.
тут похоже на проблемы и в жгуте под капотом и в контактной группе.
здравствуйте! подскажите пожалуйста что за фигня машина заводится норм но после того как прогреится начинает глохнуть на поворотах датчик холостого хода новый дроссельную чистит инжектор чистил топливные фильтра новые бензонасос поменял по диагностики все норм. все равно глохнет как только сбросил скорость и захожу в поворот. в мастерских просто разводят руками не чего не могут понять в чем дело!!!!
Cмотри зажигание
- - - Добавлено - - -
Проводка, зажигание, бензонасос дохнет, тупо сетка забита на бензонасосе- - - Добавлено - - -
возможно также мозги
- - - Добавлено - - -
Проверь замок зажигания, ДМВ, даже очень вероятно реле поворотников поменяй (можешь от ВАЗа поставить)
пробег 87 тысяч. мозги норм. замок зажигания менял. мне ща знакомый сказал что это из за гидрача просто когда поворачиваешь напруга идет из за чего обороты и падают.
- - - Добавлено - - -
возможно ли из за этого происходит?
Привет коллегам-нексиводам! Извиняюсь, что не по теме. У моего брата инжекторный "таз" двенадцатой модели с пробегом более 500 тыков. У этого таза закоптилась труба. Больше никаких симптомов неисправностей. Нормальое тягло, масло не ест, последнее проникновение в двигун на СТО - замена подгоревшего клапана где-то пол-года назад. Причём закапчивание трубы началось по-моему именно после замены клапана. Ну и вот этот чудак-человек задумал капремонт двигла из-за этого закопчения. Я попытался настоять, что о ремонте нужно начинать думать хотя бы проверив компрессию и давление масла. Слушать не желает. Хочется прочитать мнения. Очень жду.