48сказали спасибо
Помогите.
Глохнет двигатель переодически. Двигло F16D3. 2010 год. Вместе с появлением этой проблемы и сигналка отказалась работать.
Свечи недавно поменяли. Борт комп показывает ошибку P0131 (с лямба зондом что-то) Отключил вообще лямба зонд, но всё осталось также.
так за это же в Милане штраф огромныйСообщение от Resident
Спасибо, это решило проблему.
В смысле, заплатил штраф в Милан и всё наладилось?
есть такое дело на 1.6.что значит отключил?штекер с лямбды снял?рекомендую прошиться у SVV Виталия
Это скользкая тема, было такое, что глох тоже движек на ходу. Ну как глох, ногу с газа уберешь она если не на скорости то глохла, получается ХХ не держало. Могло помочь следующе, выключал зажигание и снова запускал и проблема уходила. Но потом при следующем запуске через день или два могла появится. Вобщем это доставало. Причину я так и не нашел, но смазал контакты фишек ДПДЗ, клапана ХХ, ДАД токопроводящей смазкой. Больше не беспокоило.
Лямбду отключать как бы не стоит,тем более что твоя ошибка это по дк1,то есть смесеобразующему.при отключенном будет молотить в аварийном режиме,и запросто может глохнуть периодически.совет--выкрути первый и второй и поменяй местами.если вылезет ошибка по второму--меняй дк,стопудово он виновник.на замену обоих на f16d3 с ямой 15 мин.)
Глохнет двигатель. Началось с того , что машина глохла ни с того , ни с сего. Стрелка тахометра падала. Пошевелишь проводки в трамблёре и появляется искра, - едешь. Заменили датчик хола. В данный момент машина заводится, отпускаешь ключ - глохнет. При нажатии педали газа - очень раннее зажигание.
Наиболее вероятная причина - замок зажигания.
Как понять? Движок детонирует? Тогда надо чуть влево (против часовой стрелки) повернуть трамблёр.
Появилась такая проблема:после движения накатом с включённой передачей,форсунки как и положено,отключаются.Расход по БК-0,но когда передачу выключаю,ещё в движении обороты резко падают чуть ни полностью,потом поднимаются в течении 1-2 сек до 850.При этом двигатель колбасит,понятное дело.Если я правильно понял в движении ХХ должны быть чуть побольше .Раньше так и было,после остановки у светофора медленно падали с 1000 приблизительно до 850-840.А теперь иногда даже глохнет.Дроссельный узел чистил,датчик скорости по DaewooScan скорость показывает.напряжение ДПДЗ на хх-0,5v,шаги РХХ около 30,на ХХ чуть плавают. Прошивки две-сток и R9,в обоих случаях проблема не изменяется.Никак не пойму где тут грабли? Помогите советом!
Ваши права
