Глохнет двигатель

Сообщение от Slaveni

Поподробнее - что затрещало? В остальном двигатель нормально работает - заводится на хол., горячую, тянет, набирает обороты?

Автомобиль заводится на холодную с опозданием, т.е. поворачиваю ключ, а там тишина,пробую ещё раз, ключ до упора и спустя секунду двигатель заводится, но не хотя ! обороты прыгают с 500 до 1000 во время движения на холостых, при переключении машину дёргает рывками!!!

Сообщение от Андрей2105

всем привет. у меня тоже проблемы с двигателем( нексия DOHC 16v GLE 2006г.) . ...спустя 20-30 минут после того как завёлся и поехал машина неожиданно глохнет(не важно на нейтрали или прямо на скорости). после этого может завестись и снова заглохнуть,а затем не заводится вообще! стоит постоять и остыть-с пол оборота завелась. путешествие на диагностику и замена якобы неисправного модуля зажигания результата не принесла. чек эндж не загорается,да и в момент подключения к компьютеру как назло работает и не глохнет! помогите ,если кто что знает! мучаюсь уже с месяц(((

Аналогичная проблема! Самодиагностика показала код ошибки 34. Поменял датчик ДАД - результата не дало. Симптом прояляется чаще в сырую погоду (в дождь или после него). Приемную сетку бензонасоса, топливный фильтр, свечи менял 4 тыщи назад. Получается что на холодную работает, а при прогреве резко глохнет. Помогите советом, какая причина может быть и как устранить?

Мариккк,
а с електричеством все нормаль, клеммы аккумулятора затянуты? Контактная группа замка зажигания-норм?

У меня такая беда. И на холодную и бывает на горячую. Возникает на ровном месте, ниоткуда, и холостой не держит. Перепробовал все замену свечей, проводов, фильтров, ошибок нет, диагностика не помогает. Бензин тут не причем, на газу та-же беда. Нашел как с этим бороться, но вчера перестало помогать. Глушишь, выключаешь зажигание считаешь до 10 и все работает. И заводится только с нажатием педали газа. Сегодня хочу к диагносту.

Сообщение от serkol

Мариккк,
а с електричеством все нормаль, клеммы аккумулятора затянуты? Контактная группа замка зажигания-норм?

Да, с электричеством все нормуль, клеммы затянуты, замок зажигания в порядке.
Дело было всетки в Модуле Зажигания (катушке).
Немного подробнее:
ДВИГАЛО: А15MF (16 кл.). Пробег 54000км.
ЖАЛОБЫ: Заводится на холодную Атлично! При прогреве до метки начала рабочей температуры глохнет на х.х. и уже не заводится. *Повторно заводится только после того как остынет!* Если удается то - прогревается полностью и можно ехать, ОднакО, Может внезапно захлохнуть на ходу (без причинно: при нажатии педельки до упора; при трогании с места, при переключении КПП). *Повторно возможно завести только после того как остынет!*
ОСОБЕННОСТЬ: Указанные жалобы ярко выраженно и сильнее проявлялись во время дождя или после дождливой погоды. Тем не менее, в сухую погоду эта неисправность не была исключением. Двигатель глохнет, "Джек Чан" не загорается.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Bergauskiss

Аналогичная проблема! Самодиагностика показала код ошибки 34. Поменял датчик ДАД - результата не дало. Симптом прояляется чаще в сырую погоду (в дождь или после него). Приемную сетку бензонасоса, топливный фильтр, свечи менял 4 тыщи назад. Получается что на холодную работает, а при прогреве резко глохнет. Помогите советом, какая причина может быть и как устранить?

Проблема Как оказалось была в Модуле Зажигания(катушке). Как уже писал "Чек Эджин" не загорался. Диагностический стенд на СТО ничего не показывал. Уверенность в причине неисправности пришла после установки модуля зажигания от "донора".
При близком рассмотрении и при свете было видно, что На корпусе модуля образовалась трещина. Катушка стала жить своей жизнью. Отказывалась работать когда вздумается, цука. После замены Неиспавность не повторялась.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от jamel56

ну если покурить так сказать,што то греется,если не заодится вполне возможно што неполадки с бензонасосом,не раз летом у нас в городе встречался с владельцами машин у кого были такие проблемы,пару Нексий встречал,как они вопрос решили правда не знаю,ноне мешало бы мне кажется проверить бензонасос и форсуночки

Сообщение от Андрей2105

как и советовали проверил штепсель к бензонасосу(нашёл многое из потерянного под сиденьем)- там всё нормально.теперь вот грешу на контактную группу замка зажигания,хотя не так давно менял ее дважды(первая отработала 2 месяца,затем перестала заводиться машина). машина глохнет минут через 20 после того,как завелся.такое ощущение,что именно там контакт и греется какой-то.

Сообщение от Андрей2105

дак ведь она после этого хоть с трудом(попукивая выхлопной трубой) но заводится-значит насос то качает,да и слышно его.

Сообщение от Андрей2105

может не с первого раза,но заводится,проедешь 100-200 метров-опять глохнет,завожу -на холостых не глохнет.

Сообщение от Андрей2105

по разному бывает и с 20-ю литрами в баке глохнет...

Сообщение от Андрей2105

резко! как отрезало. бах! и лампочки горят(((

Сообщение от Андрей2105

да как будто только зажигание включил

Сообщение от Андрей2105

дак как понять то где обрыв? в каком направлении двигаться?

Все описанные симптомы проявлялись на моей тачиле - Вылечил ампутацией модуля зажигания с трещиной на корпусе и установкой нового.

- - - Добавлено - - -

Подскажите, пожалуйста, что делать!!! Доехал до гаража, встал возле ворот и заглушил двигатель. Запустил движок, через минуты 2-3 движок стал троить и ещё через минуту заглох... Повторно заводится и сразу глохнет... Указатель топлива не работает. Съездил за бензином, залил - эффекта никакого. Немного погодя завелась, чихая и пердя, кое-как загнал её в гараж. Проверил свечи - искра есть. Передернул предохранители ЭБУ и бензонасоса. Бензонасос жужжит... Заменил топливный фильтр... Завелась и работала без перебоев. Ну я тут расслабился, а не тут-то было... Через минут пять опять такая же фигня...

Передернуть все разьемы датчиков, проверить вакуумные шланги не слетели ни где. Проверить и промыть регулятор холостого хода (РХХ).

Вообще стук гидрокомпенсаторов на нексии (как сказали мне на одном из CTO) нормальное явление, конечно зависит от уровня шума и стука. Есть в продаже присадка именно для гидрокомпенсаторов, говорят помогает.

Сообщение от Wowchik

Вообще стук гидрокомпенсаторов на нексии (как сказали мне на одном из CTO) нормальное явление, конечно зависит от уровня шума и стука. Есть в продаже присадка именно для гидрокомпенсаторов, говорят помогает.

Исправные ГК могут стучать только несколько сек. после заводки двигателя. Если стучат дольше и постоянно, искать причину. Никаких присадок, заливать нормальное масло и всё!

Всем добрый вечер, на днях стала проявятся такая проблема. Подъезжая к работе, машина прогретая, выбирая место для парковки двигаясь со скоростью 5 км./час чувствую что она вот вот заглохнет, как бы помаргивает Chek, но не горит и не глохнет. Я подумал, ладно бывает. Припарковался. Вечером ухожу с работы, завожусь, прогреваюсь, еду, 10 минут полет нормальный. Подъезжаю к светофору, потихоньку останавливаюсь, машина плавно опускает обороты до 800 и тут бах тебе, глохнет. И так фактически на каждом светофоре, я начинаю играть педалью газа чтобы она не заглохла (не всегда это получатся оперативно). Что характерно, минут 10 на холодную, никаких симптомов, плавно регулирует обороты , резво набирает скорость. Как только хорошо прогреется, глохнет когда останавливается, когда работа двигателя переходит в диапазон 800 об./мин. РХХ снимал, промывал, снимал бензонасос (сетку почистил, топливный фильтр менял осенью), симптомы опять повторились, подскажите куда дальше идти? Свечи, ВВ провода, трамблер, не знаю (менял года два назад первое и второе, третье - родное, только чистил контакты), машина то не тупит при наборе скорости, по трассе идет уверенно. Машинка 2006 года, пробег 100 тыс. км., двигатель SONS 8 клапанник. Заранее огромное спасибо.