Открутился болт на 16-кл. Порвало ремень ГРМ

Сообщение от Андрей

Так можно до них добраться, отогнув крышку ремня ГРМ ?
Всё-равно, не ясно- неужели у 16 кл. двигателей вибрация настолько сильнее, чем у 8 кл. ? И почему- в основном ? Ещё есть причины ?

На восьми клапанах совсем другой кожух,и так сказать векторы сил,откручивающих болтики,идут в других направлениях.

Сообщение от Bond Engineer

На восьми клапанах совсем другой кожух,и так сказать векторы сил,откручивающих болтики,идут в других направлениях.

Какие ещё векторы ? Тогда уж надо учитывать и диаметр этого болтика и возникающие силы. Закрутите его как положено- двигатель будет трястись до второго пришествия и не открутится. Я ещё могу понять, если резьба прослаблена, и сильно. Но ведь этот болт просто закручивают на место.

Хотя конструкция похожа... ...да какое там похожа,это два разных двигателя!
У меня например,всё было закручено.

Добраться можно до него. И второе, я два раза закручивал его до упора, через 10тыщ он ослаб, опять до упора, потом выкрутил и выбросил.

Сообщение от Токарь

Добраться можно до него. И второе, я два раза закручивал его до упора, через 10тыщ он ослаб, опять до упора, потом выкрутил и выбросил.

Значит, добраться , всё-таки, можно. И , в то же время, получается, что резьба слабая.
А болтик этот был точно такой же, как в других местах крепления ?

Сообщение от Андрей

Значит, добраться , всё-таки, можно. И , в то же время, получается, что резьба слабая.
А болтик этот был точно такой же, как в других местах крепления ?

Ну ты Андрей блин в натуре ! Мысль твою я сразу понял, с твоего поста. Ну давай тогда проведем расследование . Какая фирма, какой салон поставляет nexiа через границу, и так далее и тому подобное. В тех паспорте всё указанно. Знаешь что сейчас здесь начнется? ?? Думайте господа! Я спать, чао.

Сообщение от Токарь

Ну ты Андрей блин в натуре ! Мысль твою я сразу понял, с твоего поста. Ну давай тогда проведем расследование . Какая фирма, какой салон поставляет nexiа через границу, и так далее и тому подобное. В тех паспорте всё указанно. Знаешь что сейчас здесь начнется? ?? Думайте господа! Я спать, чао.

Ну, так я и говорю о подозрениях. :-\ У меня была 8 кл., но эту тему читал периодически. Потом начали появляться вопросы, ответов на которые я тут так и не увидел. Может быть, найдётся кто-то, кто эти подозрения развеет ?

Сообщение от Андрей

Ну, так я и говорю о подозрениях. :-\ У меня была 8 кл., но эту тему читал периодически. Потом начали появляться вопросы, ответов на которые я тут так и не увидел. Может быть, найдётся кто-то, кто эти подозрения развеет ?

Найдётся. Завтра у моториста узнаю, одинаковые все болты , али нет!

Сообщение от Токарь

Найдётся. Завтра у моториста узнаю, одинаковые все болты , али нет!

Я не в курсе просто, что там за штатные болтики. Иногда применяют с резьбой под конус. Если такой вывернуть и ввернуть в это резьбовое отверстие обычный болт, то он как раз и будет постоянно откручиваться, так как держаться ему там уже не за что.

Если после остановки движка шкив встал так, что этот болтик видно через круглое отверстие в нем, то подлезешь... Я не понял, что этот болт держит, там НИЧЕГО рядом нет =) У всех владельцев DOHC может всплыть эта проблема. Идите, смотрите. Открутите или мертво зафиксите его от греха...