У меня тоже без фиксатора, и тоже это беспокоит. Но думаю если затянул, должно держаться. Будет теплее- проверю, скоро ремень менять, тогда посажу на фиксатор.Как писал ранее проверил я эти болтики, закручены вроде хорошо. Поэтому откручивать и сажать на фиксатор их не стал.
Но возникает вопрос с какой периодичностью их стоит проверять? Есть же вероятность что он в будущем открутится? ???
vovova
Поясни плиз . Что за ""входящий" глушитель."????Под крылом стоит "входящий" глушитель.
Это основной глушитель шума впуска подводящего воздуха (резонатор). Глухая коробочка литра на три и все. Есть дополнительный который стоит в моторном отсеке вдальнем левом углу. А сейча ставят еще один напротив дополнительного, он сглаживает воздушный удар, и представляет "ГЭ" образный отросток, второй конец тоже глухой и держиться за подводящий воздуховод.vovova
Поясни плиз . Что за ""входящий" глушитель."????
А нахрена они столько нужны??? и что будет если их не будет?? я так сам думаю чтоб пульсация подачи воздуха не приводила пульсации всей машины при разгоне что ли, или нет??? :-)Это основной глушитель шума впуска подводящего воздуха (резонатор). Глухая коробочка литра на три и все. Есть дополнительный который стоит в моторном отсеке вдальнем левом углу. А сейча ставят еще один напротив дополнительного, он сглаживает воздушный удар, и представляет "ГЭ" образный отросток, второй конец тоже глухой и держиться за подводящий воздуховод.
Нее чтобы давление на впуске было более менее ровным и сильно не зависило от резких "всосов" воздуха двигателем.
седня смотался в сервис и мне законтрили эти винтики лаком-фиксатором для резьбы. затянуты они не были. удовольствие стояло 3 тык. интересно, это дорого? правда еще и отрегулировали ролики.
Я за 977 р. купил отличный набор головок небольших размеров, к ним ещё отвертка с регулирующимся наклоном штока и куча насадок. За полчаса всё разобрал и собрал. Дорого?седня смотался в сервис и мне законтрили эти винтики лаком-фиксатором для резьбы. затянуты они не были. удовольствие стояло 3 тык. интересно, это дорого? правда еще и отрегулировали ролики.
За эти деньги меняют прокладку головки блока, а это снять сверху полдвижка и все что вокруг него стоит, почистить, и собрать все обратно... Заменить ремень ГРМ стоит 1800 рублей, а это полностью снимают ремень и ролики, соответственно потом все ставят обратно и регулируют... Почем закрутить 2 болтика должно стоить 3000 рублей ума не приложу... ИМХО разводилово...седня смотался в сервис и мне законтрили эти винтики лаком-фиксатором для резьбы. затянуты они не были. удовольствие стояло 3 тык. интересно, это дорого? правда еще и отрегулировали ролики.
Наверное, лак дорогой...Почем закрутить 2 болтика должно стоить 3000 рублей ума не приложу... ИМХО разводилово...
ну значит разводилово, бум знать.
Ваши права
5сказали спасибо