Вопросы по КПП!(неисправности,замена масла и т.д.)

Пробег под 50000км,первая включается без проблем,даже на маленькой скорости.
На предыдущей Нексии было тоже самое,однако после замены сцепления стала плохо включаться вторая!!! передача.Вылечилось заменой кулисы(пробег был 120000км)

В сервисе поменял масло в КПП,ничего не изменилось.Тарахтит коробка как и прежде,так что дело не в масле а в конструкции КПП.

Я почему сказал так, потому что заметил когда машина прогревается и трансмиссия ну не знаю через несколько километров то коробка перестает тарахтеть и кстати в теплую погоду нет такой проблемы! Ты не замечал токого?

Я почему сказал так, потому что заметил когда машина прогревается и трансмиссия ну не знаю через несколько километров то коробка перестает тарахтеть и кстати в теплую погоду нет такой проблемы! Ты не замечал токого?

У меня слышно в любую погоду и всегда,только когда выжимаешь сцепление "барабашка" замолкает.

ну если машина новая - вперед на гарантию...

У меня такая же хрень иногда возникает. Это выжимной похрюкивает, можешь не переживать, не смертельно. Похрюкивать начинает иногда на холодном двигателе при малых оборотах. Чуть в натяг и хрюканье исчезает. Я думаю, что когда в бензине много какашек то двигатель неровно на холодную работает, поэтому и идет некий дисбаланс, сказывающийся на выжимной. Забей. Если сервисмены туда влезут, то могут сделать еще хуже.

Барабашка редко, но похрюкивает. Хрюкает на холодном двгателе. Заметил что в эти моменты обороты двигателя чуть ниже. Чуть придавишь педаль и хрюканье ичезает. Я грешу на качество бензина,т.к. заправляюсь на разных заправках.

Барабашка редко, но похрюкивает. Хрюкает на холодном двгателе. Заметил что в эти моменты обороты двигателя чуть ниже. Чуть придавишь педаль и хрюканье ичезает. Я грешу на качество бензина,т.к. заправляюсь на разных заправках.

Не в горючке тут дело, факт.

И у меня гимор. Где-то с месячишко тому на моей ксюке (2006г., DOHC, 17тык пробега) регулярно переставали включаться 1,2 и задняя. Причём что на заведённой , что на выключенной. Никаких скрежетов, хрустов, вот не идёт рукоять влево, хоть стреляйся. Поначалу приспособился: подниму хреньку на рукояте вверх (как на заднюю) , не опуская подолблю малость влево до упора неск. раз, и всё начинает втыкаться. Но проеду некот. расстояние (особливо ежели с 3 и 4 скор.), и опять та же мороко. Достал энтот напряг, залез в умную книжку - смотрю, там чтой-то про регулировку привода. Сделал всё как там написали, проехал ~15км, и опять та же бодяга. И щас с кажным км всё хужей. Уже еле-еле как раньше могу "достучаться". Когда-нить точно не смогу стронуться с места.Кстати 1,2 и з/п втыкаются иливсе или никакая. А 3,4, и 5 - всегда без проблем. Кто подскажет? Не сочтите за труд. Может ещё раз попробовать отрегулировать. Или это чтой-то с вертолётом? Как я понял, это некая шаровая хрень,посредством коей вращение переходит во "вперёд-назад". И если это оно, то как его регулировать? SOS!!!!!!!!!!!!

Если я правильно понял машина новая скорее всего "узбечка" так вот прикинь солдат где россия где Багдат! Вся проблема в масле у меня сновья так пока не прогреешь коробку передачи туго включаются! А зимой машина на нейтрали трогаться начинает если сразу после заводки сцепление отпустить

Так то туго включаются, ато вообще никак, и не всегда, и выборочно ( тока 1,2 и З/Х). кабы дело было в масле, то плохо втыкались бы все передачи и всегда (с понижением темп-ры -- хуже). А тут чтой-то не то.