Протечки масла

Установи авто на ровную площадку, после выключения движка дай постоять 5-10 мин. Проверь масло. При необходимости подлей. Ч/з несколько сот км проверь еще раз, а потом ищи причину (если уровень изменится).
Сам я держу (вернее он держится) уровень масла на 5 мм ниже mах. Проверено, заливаешь до mах, ч/з некоторе время он немного снижается до данного уровня.

всем спасибо, за ответы, учту
поднял на подъемнике сегодня, обнаружилось 2 поддека:
1. как и предпологалось - фильтр, поддтянул
2. сливное отверстие

вывод, буду ждать когда дойдет до минимума, или подойдет к плановой смене масла, посажу сливное на герметик... а пока буду следить чтобы движок не убить

...посажу сливное на герметик...

Не делай этого, лучше замени пробку.

Если фильтр "родной" - типа ЖМ, тоь меняй его на фрамовский. этоболезнь жмовских фильтров

Под сливной пробкой должна стоять медная шайба.Если стоит и все равно подтекает,то поменяй шайбу при следующей смене масла.

за прошедшие сутки вот уже во второй раз вылетает щуп уровня масла,а от туда масло как фонтаном.заливает высоковольтники и начинает троить. вчем дело? нефига не понимаю.что мне делать то???

Прочисть трубку вентиляции картера, наверняка забита всяким гуаном и картерные газы выплевывают щуп. Шланг идет от клапанной крышки к впускному коллектору.

ок, при смене масла заменю... ибо предстоит поездка примерно на 5тыров км

Прочисть трубку вентиляции картера, наверняка забита всяким гуаном и картерные газы выплевывают щуп. Шланг идет от клапанной крышки к впускному коллектору.

ты попал почти в точку,была забита сама клапанная крышка,а точнее сетки которые в ней стоят.все почистил но когда стал закручивать клап.к. то походу перетянул болты и в двух местах она лопнула. :'( завтра поеду куплю от ланоса.

ты попал почти в точку,была забита сама клапанная крышка,а точнее сетки которые в ней стоят.все почистил но когда стал закручивать клап.к. то походу перетянул болты и в двух местах она лопнула. :'( завтра поеду куплю от ланоса.

"Почти" не считается, попал же . А крышку жалко конечно, но ланосовская лучче. Повидимому движок масло особо не баловали, раз так забилось. Там наверно под крышкой черноты много на механизме ГРМ. Если так, то смотри, не вздумай промывочным маслом движок внутри помыть. Вся кака поднимется и забьет все что можно, и гидрокомпенсаторы и каналы в распредвалу, и в коленвалу, и ... да мало ли мест где может забится.