Протечки масла

сделай проще!помой двигатель и смотри откуда давит масло!

Сообщение от Accord

а по поводу катушки зажигания - никогда не сталкивался, где она в нексии находится и как завязана с двигателем?

трамблер непосредственно связан с распредвалом. между ними есть резиновое уплотнительное кольцо. со временем оно пропускает масло. решается данная проблема новым кольцом (стоит 30руб), либо посадкой старого кольца на герметик. кстати, также подходит кольцо от восьмерки. Заменить - 5 мин с перекурами

Сообщение от Чудесный

трамблер непосредственно связан с распредвалом. между ними есть резиновое уплотнительное кольцо. со временем оно пропускает масло. решается данная проблема новым кольцом (стоит 30руб), либо посадкой старого кольца на герметик. кстати, также подходит кольцо от восьмерки. Заменить - 5 мин с перекурами

У него трамблёра нет, там крышка и на ней закреплёна катушка зажигания вот на крышке резиновое кольцо и пропускает. Меняется дествительно очень просто

Сообщение от Egorichh

У него трамблёра нет, там крышка и на ней закреплёна катушка зажигания вот на крышке резиновое кольцо и пропускает. Меняется дествительно очень просто

масло сливать нужно?

При откручивании всего , что находится выше отметки MAX на масленном щупе- можно не сливать.

Сообщение от Accord

масло сливать нужно?

Сливать ненадо :-X

ок, спасибо, пойду мыть и смотреть

Сообщение от Валера_Ш

Выброс масла в капот похоже идет через второй передний болт прижимающий крышку в районе второй-третьей свечи (буду менять прокладку) Вот интересно помимо прокладки сами болты чем нибудь уплотняются в отверстии крышки? (крышка черн. пластиковая)

Поменял прокладку, вчера пришлось погазовоть 2-3мин надо было выскочить с грунтовки, вновь через 3-й передний болт был выброс небольшого колич. масла в капот. Наблюдал как из под шляпки болта выходили пузырьки воздуха на только что заглушенном двигателе. Может все таки уплотнить шляпки болтов посредством резиновых прокладок? (самодельных)

ребят а сколько литров масла влезает в двс до отметки мах?) в прошлый раз когда менял масло слил, залил 3,5л как по книге, перелил пол литра где то, через щуп выкачивал потом))) в этот раз залил 3л ровно, хз, проверить уровень не удалось)целый день ездил, завтра утром проверю)должно быть норм)

всем доброго времени суток,подскажет мож кто,дело вот в чем:у меня нексия 99 года рождения,купил в апреле 2008, воктябре того же года пришлось ехать на ремонт ДВС,застучал один поршень,кольца залегли на 3 х,и на одном поршне встали зазором в ряд,соответственно копрессии было мало.Что было сделано: замена всех поршней,колец,вкладышей,заодно распредвал(пора уже было),маслосьемные колпачки рокера и еще чего то по мелочи не помню.а суть собственно в чем,замены масла 3 назад стал замечать немного масла на воздушном фильтре,ну и в патрубке воздушном тоже,масло не жрала да и сейчас не жрет, панику поднял после того как брат сказал(у него 2109 и такая фигня стала появлятся) ему в сервисе сказали замена колец,чето не хочется замены колец вроде не так давно делал.почитал темы нихрена не понял кто говорит замена колец и(или)колпачков маслосьемн,кто говорит фигня так типа бывает ничего страшного на8 кл ето норма. какоето единое мнение есть или все только разговоры а покажет только вскрытие? просто хочется как то обобщить эту тему, заранее спасибо всем кто откликнется