Протечки масла

Сообщение от Pako

уходит масло на 1000км 500г крышка клап не течет двигатель вобшемто чистый где икать утечку компресия нормальная

nexia 99год 1.5 двиг 8клап

У меня 98 год и 110 тык пробег. 8 клапанов. Примерно столько же жрало масла. Периодически воняло паленым. Тоже полусинь 10В-40, правда Шелл. Грешил на прокладку картера. На сервисе подняли, сняли защиту картера и обнаружили течь прокладки ГБЦ прям по центру. Поменял и ее и прокладки картера на всяк случай. Еще течет задний сальник коленвала, но его не стал менять пока сцепление живое. Подробнее об этом писал в соседней теме: Замена прокладки ГБЦ

Сообщение от Pako

уходит масло на 1000км 500г крышка клап не течет двигатель вобшемто чистый где икать утечку

Авто "дымит" сильно?
Расход бензина какой на 100км?
Хозяин один или еще были, может скручен пробег был.

У меня хавает так же. Свою причину я знаю. Расскажу признаки, дальше сравнивай. Вообщем масла жрет после замены (когда свежее) намного больше чем грязного (тыщ через 7-8). Меняю каждые 15 (при таком доливе можно). На чистую у меня литр на тыщу, грязного пол литра. Много дыма нет, вони нет. Свечи в гамне. Не все, парочка. У меня маслосъемные кольца. До этого дымила жутко и воняла, но это пропускал клапан, поменял, теперь просто жрет. Проверь в первую очередь все свечи, принюхайся к выхлопу, и засеки расход после замены и перед заменой масла. Просто у меня в кольце трещина, ее гамном со временем забивает, жрет меньше. Если у тебя признаки те же что и у меня, вероятно маслосъемные кольца. Стоят они не так дорого, но работа дороже, еще проблема еще в том что у тебя, возможно, (так же как и у меня), просто так поменять кольца не получится, т.к. за такой пробег возможно будет большая выработка. Поэтому считай сразу кольца, поршни, прокладки, +расточка. Стоит до хрена. Поэтому я езжу, доливаю и не парюсь (30 тыщ уже так намотал). Масло смени на ESSO (600р.\4л.) доливай и катайся, жди пока че-нибудь посерьезней не случиться, тогда уже заморачивайся. Вариант того что у тебя могут быть колпачки (на что все грешат в первую очередь) отпадает, потому что слишком большой расход. Либо клапан, либо кольца. Если кольца, ездий дальше, а клапан у меня долго не прожил, тыщ 10 и стала трахтеть на больших оборотах как с пробитым резонатором, ну и ехать перестала, а потом и заводиться. Хотя клапана перекинуть стоит намного дешевле чем движок точить... Вообщем ездий, следи за маслом и откладывай денег, как ездить перестанет, делай движок ))) Это мой совет. Послушай других, может что другое посоветуют.

а как вонять должно,если двигатель масло жрёт?на что похож запах?

у меня жрала масло 1л на 1000 км. лазил по форуму, много советов надовали нухных и не нужных, в конечном итоге: замена колец, замена клапанов, замена сальников клапанов, шатунные вкладыши. все это не снимая движка в гараже. если делать сам будешь, то обойдется примерно в 4500, вместе с маслом и фильтром

Сообщение от zheka810

а как вонять должно,если двигатель масло жрёт?на что похож запах?

хм...на что похож... ну горит масло вместе с бензом... не знаю на что похож, но он очень вонючий, неучуять невозможно )))
Может и не вонять, я же написал что у меня воняло када клапан пробило, а сейчас не воняет, хотя жрать продолжает не по-детски

Сообщение от zheka810

а как вонять должно,если двигатель масло жрёт?на что похож запах?

Вонь напоминает запах двухтактного мотоциклетного выхлопа. Это потому что в мотиках двухкактных в бензин как раз масло то и добавляют. Но от машин я такой запах тока от убитых жигулей или убитых же автобусов-грузовиков чуял. От иномарок как-то не приходилось

под крышкой двиг.где залив.масло белый налет очень много.Что это может быть