Либо сальник, либо щуп. Если пробег большой то может "лебединую песню" петь, от того и летит!Часто так бывает что перед смертью мотора машина начинает рвать из под себя, компрессия становиться выше нормы! Это как то объяснимо с точки зрения физики там что то с поподанием масла под компрессионные кольца связано но сочинять не буду, но знаю что это не сказка а физически объяснимый процесс!!
Скажу честно, на щуп просто внимания не обратил, я когда все это увидел был в тихом ужасе, у меня такое впервые. И кстати не один датчик на приборной доске ничего не показал, если бы все это не вылилось на фару, то я бы ничего и не заметил.
Я разок масло проверил, поехал, заметил, что маслом воняет... Остановился, открыл капот, там все в масле... Я щуп до конца не вставил...
Чем это все может грозить? В денежном выражение.
Если это щуп, то стоимость долитого масла.
А если это не щуп, то что это может быть. И кто знает, с чем можно связать такую прыткость машины.
Прокладка трамблера может быть или скорее всего щуп. Глянь здесь http://www.nexia-club.ru/forum/topic/2172.htm
Это был щуп. Сегодня попробовал проехаться, пока вроде не вылетал, вообщем все ок. Отдельное спасибо всем принявшим участие в обсуждение этой проблемы.
Рад за тебя, но ты все же повнимательнее... У меня тестяй на ситроене так движку запорол...Это был щуп. Сегодня попробовал проехаться, пока вроде не вылетал, вообщем все ок. Отдельное спасибо всем принявшим участие в обсуждение этой проблемы.
Я надеюсь на датчик масла. Но впредь буду внимтельнее.
Ваши права
2сказали спасибо