За время мучений заменил: свечи, ВВ провода, крышку трамблера, "бегунок", индукционную катушку ("метка стоит" как вкопанная), катушку зажигания... страшно подумать!Cлушай а может у тя зажигание чудит,или распределитель "просекает". По типу пропусков зажигания в цилиндрах.
Там остается нетронутым магнит на валу, да коммутатор... вообщем, ХЗ!
Блин чудеса у тебя с машиной.
О вспомнил ! Напарник с 2112 мучался с дергатнёй.
Массы на ЭБУ нормальной не было. Проверь хорошенько питание на разъёме ЭБУ мжет и у тебя чудит. Массовые провода не грех прозвонить - максимум ома 3 должно быть , больше это уже криминал.
Сам в шоке!Блин чудеса у тебя с машиной.
Столько времени убил...
Выдернул два разъема из ЭБУ и "прозвонил" провода с соответствующими концами. По всем электрическим схемам в литературе пролазил. "Прозвонил" все на что фантазии хватило...Сообщение от maikl
Единственное куда не лазил, так это в "противоугонку"... т. к. не знаю с какой стороны подойти и модель мне не известна (какая-то PANTERA)!
Она, вроде как, блокирует подачу питания в систему, управляя реле, при включении зажигания... тут у меня такие доводы... либо подает, либо не подает... постоянного цокания реле не слышно...
хз попробуй питание напрямую подать , может и правда сигналка
Надо потрошить в салоне и смотреть как подключается... а так не охота... уже так за...ся...хз попробуй питание напрямую подать , может и правда сигналка
Как сил наберусь, может и отважусь туда заглянуть!
отпишусь в этой теме, пожалуй
у меня тоже машина не газует как следует но вроде вибрации на педали нет
случилось это после того как я забрал машину из ремонта: выкрутился болтик, погрыз ремень ГРМ, сломал корпус масляного насоса
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/14657.htm?300
в ремонте: заменили ремень ГРМ, заменили масляный насос на б/ушный, с разборки, заменили масло
ДО ремонта (искал причину почему машина не заводится) я сам: заменил свечи (на какието дешевые финские), снимал дроссельную заслонку, чистил регулятор холостого хода, пытался скрепкой замыкать контакты в разъеме ЭБУ чтобы определить код ошибки (в лишние места не тыкал), прозванивал ВВ провода
После того, как проблема проявилась (в течение дня после того как забрал): заменил сцепление, поменял прокладку ДЗ (было подозрение, что подсасывает воздух),
в сервисе мне почистили свечи, переставили ремень на 1 зуб (якобы был неправильно одет), выпотрошили катализатор -
стало лучше, но полностью проблема не ушла
симптомы: разгоняется тупо, на 3000 об. движок уже ревет как будто надрывается, при нажатии педали газа в пол эффекта никакого, так же медленно разгоняется
из последних вариантов: плохое масло (застучали гидрокомпенсаторы), что-то с ЭБУ, засорился топливный фильтр
Жуткие фотки показываешь... :o надо бы свою на данный предмет "просканировать"... а то из под капота сразу же после старта странные звуки бывает доносятся... как буд-то шестеренки хрустят (бендикс стартера к тому моменту должен уже прятаться)...
А моя то после 3000 об./мин. бежит вроде даже ничего... может пока...
А компрессию проверял... может, все-таки, клапана то и загнуло... ?
Масло? Вряд ли! ЭБУ? Вряд ли! Да и для проблемм с топливной системой еще рановато... давление в рампе, все-таки, не мешало бы проверить...
нет пока не проверял
в сервисе сказали: парень, у тебя отличная машина, че ты хочешь это же не спорт кар...>и не стали компрессию мерять
Проверить: компресиию, УОЗ, давление топлива. Результаты - отписать.симптомы: разгоняется тупо, на 3000 об. движок уже ревет как будто надрывается, при нажатии педали газа в пол эффекта никакого, так же медленно разгоняется
из последних вариантов: плохое масло (застучали гидрокомпенсаторы), что-то с ЭБУ, засорился топливный фильтр
есть!Проверить: компресиию, УОЗ, давление топлива. Результаты - отписать.
седня поеду в сервис опять, пусть реабилитируются
Ваши права
