126сказали спасибо
Serg0191, торгуйтесь, вот то я вам скажу. вот можете ознакомиться как должен выглядет N-100 в вашем бюджете - https://www.nexia-club.ru/f/pokupka/102421-kupil/
По двигателю я лично рекомендую G15MF - 75л.с. двигатель безвтыковый т.е. при обрыве ремня ничего кроме этого обрыва не произойдет. На мой взгляд ничего кроме GLE внимания не стоит вообще в этом бюджете. Про печку я слышал, у меня сейчас две нексии и до этого была одна - проблем с печкой не наблюдается. Просвета мне всегда хватало.
Лучше бюджет до 200 увеличить и взять логанаСообщение от Serg0191
В 2006 на N-100 не мог стоять двигатель 109л.с.
Не смотря на хорошие чувства к нексии - берите логана,живучая машина,и ржавчина доставлять неудобств не будет
Может владелец воткнул.
Хорошо. Вот ещё вариант рестайлинговой версии:
Модификация: 1.6 MT (109 л.с.)
Год выпуска: 2009
Пробег: 130000 км
Комплектация: Люкс.
Просят 130 тыр.
Синий цвет. Не могу ссылку дать - новичок на форуме, но выглядит шикарно на фото. Как на деле - пока не знаю.
Последний раз редактировалось Serg0191; 16.10.2019 в 02:32.
Serg0191, Приветствую. Пользуясь случаем, могу предложить свою ксюху за 125 тыс. Кузов и двигатель в отличном состоянии, если предложение интересно распишу подробности и скину фото.
ugk, интересно, кидайте
Тогда сначала подробности, а потом фото (их еще надо сделать). По кузову: летом заменен правый порог на Klokkerholm, отремонтированы уголки и низ дверей. Низ по молдинги окрашен раптором в цвет кузова. За работу отдал 30 тыс. руб. Делал знакомый кузовщик, так что в качестве работы не сомневаюсь.
По двигателю: пробег 150000км. в декабре фрезеровал плоскость головки (подтекало масло между головкой и блоком), попутно заменены все прокладки, сальники, маслосьемные колпачки, все патрубки, все ремни (ремень кондера менялся вместе с компрессором весной (обслужен и заправлен)), все жидкости (ГУР, масло (Shell HX8), антифриз), свечи, и т.д. Зимой поменял стартер на новый редукторный (Стартвольт) + новый аккумулятор.
Тормозные диски и колодки в круг заменены год назад. Летняя резина, перед - один сезон, задняя второй. Зимняя на дисках. Стоит компьютер штат.
Я вам одно скажу, нексии с такими пробегами как вы пишите - штучный товар, искать надо не один месяц, у N-100 двигатель реальный миллионник. Примерная цена нексии с реальным пробегом 100т.км. без коррозии и без проблем(как вы видели я взял авто с некоторыми проблемами, она "не ехала", у нее не работала часть электрики и разные другие мелочи) - 150т.р.. Ее заберут за 130 "в день". Этому мужику звонили постоянно предлагая "взять за 100 прямо сейчас без осмотра"
N-150 мне лично не нравится по 2м параметрам: электрика и блок управления. Я ее вообще не рассматриваю к приобретению, только по сильно заниженой цене. Для того чтобы она была хорошая, она должна быть в очень ухоженом состоянии, но в таком состоянии она "не влезет" в ваш бюджет.
- - - Добавлено - - -
В вашем бюджете вам надо искать N-100 в хорошем или отличном состоянии, это будет действительно автомобиль и служить он вам будет хорошо и долго. Логан в этом бюджете это будут дрова. Вот вам пример, аукцион от 14.10.19 Логан 1.4МТ 2008г. ПТС дубль, в нем только 2 владельца,базовая комплектация, 184000 пробег на приборке, 8 окрасов, капот коррозия, износ сцепления, горит чек, нет подушек, стекла не оригинал, имеются повреждения дублирующей идентификационной таблички, магнитола не работает, рулевое управление - люфт/стук, посторонние шумы в передней подвеске на неровностях. Итоговая цена - 122 000р. Учтите, что по этой цене ее купил профессионал, чтобы немного "подшаманить" и выставить на продажу как "хороший вариант", выводы делайте сами.
Про логана - частный случай. Так же можно поискать не укатанного от дедушки. Однозначно лучше,уже по кузову фору даст,подвеска тоже простая и надежная. Дизайн на любителя а так я бы взял
Ваши права
