Лично я считаю что 16 кл. не только для гонок,а как раз для семьи! Когда 4-5 человек едет загород с грузом в багажнике,вот тут 109 лошадок вам и помогут!!! Так что я только за 16кл.!!! Для одного -двух человек по городу и 8кл. сойдет!
Поиск
7сказали спасибо
Лично я считаю что 16 кл. не только для гонок,а как раз для семьи! Когда 4-5 человек едет загород с грузом в багажнике,вот тут 109 лошадок вам и помогут!!! Так что я только за 16кл.!!! Для одного -двух человек по городу и 8кл. сойдет!
16V 85(100) тоже неплохо! Еще разобраться!...Сообщение от MikhailVG ( Дядя Миша )
Ессно!!! Просто сейчас смысла в новых 8кл. нет! Клапана так же гнутся,бенза кушать любит похлеще 16кл.!!! Разве что денег при покупке сэкономить? Имею право рассуждать и сравнивать т.к. у меня обе эти машинки!!! Правда дорестайлы!!!
Миша! 100 % согласия,Виктору? Кто и чем замерял,едит лучше- не значит л с прибавляються ,ну и т д
Ну да! 8кл. прыгает резвее на старте и по сему наверно в городе рулит,16кл. на верхах выигрывает! Хотя Нексии все разные! Но все равно после 16 мне на 8 скучно становится!!! Причем сейчас у меня обе чипованные! Товарищ спросил что лучше для семьи,а в моем понимании это много народу и куча вещей!!! ;D Поэтому и движек помощнее нужен!!! :-\
Как она может выигрывать на старте , у 16 кл . при 1500 об/мин крутящий момент больше чем у 8 кл. максимальный КМ? График КМ от 8 кл. не видел но подозреваю что при 1500 об. там дай бог 100н.м наберется.
Ну я по своим ощющениям сужу! :-[ Резвее 8клапка трогается! :-\
Миша! Я вот этого не могу осмыслить. Как она может быстрей трогаться? Разве если у меня резина при старте меньше шлифовать будет? Ну так то от опытности прокладки!
Мы с товарищем поменялись немного - у обоих страховки открытые; отгонял к дому его G15MF, вполне ухоженный, с нормальной компрессией и уоз. Конечно, трудно после тюненой F16D3 оценивать нормально тот мотор, но впечатление у меня было - "этот стон у нас песней зовётся"Едет ровно, но обгоны и наборы печальные.
Мой восьмиклапанный кадет мог бы составить достойную конкуренцию F16D3, но там, однако, 18SE с паспортом 112 лс
Ты на моей проедь!Мы с товарищем поменялись немного - у обоих страховки открытые; отгонял к дому его G15MF, вполне ухоженный, с нормальной компрессией и уоз. Конечно, трудно после тюненой F16D3 оценивать нормально тот мотор, но впечатление у меня было - "этот стон у нас песней зовётся"
Мой восьмиклапанный кадет мог бы составить достойную конкуренцию F16D3, но там, однако, 18SE с паспортом 112 лс
Ваши права
