Морозы!!!

Прекрасно завелась и печка шпарит отлично...тьфу, тьфу, тьфу... чего и Вам желаю

Не, всё-таки двигатель это не какая-то ненадёжная ерундовина. Ничего ему не будет если в мороз полить кипятком, главное провода не залить. Просто интересует помогает ли это или пустая трата времени? Неохото мне что-то на улицу из-за этого вылазить

Полей, полей.,, Когда головка блока лопнет расскажешь как менять....

Не факт конечно, что лопнет, лопаются одна из сотни, но сотая боюсь будет именно твоя...

Кстати как лучше прогревать, что бы не лопались? Может есть какая-нибудь технология

Сегодня утром на градуснике в салоне -33. Завел. Указатель температуры дополз до середины шкалы (печка не работает, вентилятор на 0), следует провал температуры (видно отпустило прихватившую печку), ставлю переключатель в положение "голова-ноги" и включаю вентилятор на 2 - попер теплый воздух. Минут через 5 пар изо рта прекращается, а воздух из печки уже идет горячий и я усиливаю обдув салона - вентилятор на 4. Все это делаю в режиме "рециркуляция в салоне". Еще минут через 5 снимаю шапку, растегиваюсь и оттаивают боковые стекла, а на лобовом - едва заметные точечки оттаивания. Когда оттаяли два передних лобовых стекла переключаюсь в режим - "обдув лобового стекла" и еще через минут 5 - оно чистое и сухое. Я так мыслю, что при такой методике происходит постепенное повышение температуры все стекол, а если сразу резко дать воздух только на лобовое, то будет большой перепад температур между внутренней и наружной поверхностью стекла - вот тогда можно и получить те трещины, о которых пишут.

8-клапанная 2000-го года

Народ! Мне здесь совет трудно дать. Помогите кто-нибудь.

Не, всё-таки двигатель это не какая-то ненадёжная ерундовина. Ничего ему не будет если в мороз полить кипятком, главное провода не залить. Просто интересует помогает ли это или пустая трата времени? Неохото мне что-то на улицу из-за этого вылазить

Ты наверное фильмов насмотрелся про колхозы 60-х годов!

Lexa_Samara попробуй передти на другой бензин, у меня таже фигня была, выше 17-18 не заводилась... свечи менял, фарсунки чистил, акб разные пробовал... всеравно прикуривать и долго крутить приходилось... а перешел с 95 на 92 - и све впорядке... в -35 заводится с 3-4 раза...

Странно!!!Если б с 92 на 95 понять еще можно было бы, а вот наооборот ........... почему? - не понятно.

Скажите, хочу купить новый аккумулятор для Нексии. Какой лучше купить (учитывая морозы) и, может еще подскажете, где (район Октябрьского поля, полежаевской)? Спасибо!

Привет Всем.Я недавно в интернете.пока плохо оринтируюсь.Попал на этот сайт.очень понравилось спасибо.Хотел рассказать освоей проблеме.У меня НЕКСИЯ 2005г завожу каждый день.Призаводке сильный шум памойму в каробке.Несколько раз глушу изавожу. Раз через 7 становится нормально.Боюсь как бы что несломалось и ещё сцепление пропадает.на некоторое время. ВСЕ СПАСИБО .

Полей, полей.,, Когда головка блока лопнет расскажешь как менять....

Не факт конечно, что лопнет, лопаются одна из сотни, но сотая боюсь будет именно твоя...

Такой ты не добрый, первой половины предложения было бы вполне достаточно.

Сообщение от vi1952

Ты наверное фильмов насмотрелся про колхозы 60-х годов!

Не пойму причём тут какие-то колхозы?

Ходил сейчас заводил машину.Завелась быстро но опять проблема.шум в корзине и пропадает сцепление.Поеду попробую раскотать.