Поменял.
Свечи (по совету с этой же темы Энгельские (на НЖК тоже самое))
провода (оригинал/не оригинал разницы нет) щас стоят STC
крышка трамблёра новая оригинал
бегунок новый не оригинал
катушка в трамблёре новая хз что
катушка зажигания новая мобилитрон
форсунки мылись летом не текли
зажигание всегда ставлю по ощущениям, зимой чуть пораньше на пару градусов.
пробег 80 т, не оригинал выбираю не самый дешёвый а по отзывам на форумах.
поездки около часа
STC... оно изначально может быть хуже старых пробитых оригинальных
в прошлую зиму не заводил, на оригинале (порвал потом их), на тесла, и на том что было с машиной.Сообщение от veles
Этой зимой остались тесла и купил на пробу stc. Сомневаюсь я что в проводах дело.
Мне кажется что это всё таки мозги, а именно коммутатор. Может замерзает от собака...
обе зимы симптомы одни и те же, запчасти разные только.
а свою старую пятёрку я с полоборота в -30 заводил. И позрену было какой бензин, и свечи я менял раз в 20-30 тысяч. И карб мыл всего 2 раза за 2 круга на спидометре, и ВВ провода всегда были самые дешёвые.
Наверное дешевле будет завестись(с толкача) и съездить на диагностику или попросить может кто с клуба к тебе подскочит со сканером. (Проверит датчики)
З.Ы. Может тупо ДАД замерз хоть и 8 кл, но тоже бывает.
дад прошлой зимой грел, не помогало.
Вот думаю может погреть грелкой трамблёр...
ПРИШЛА ЗИМА ВОЗНИКЛИ ПРОБЛЕМЫ С ПЕЧКОЙ МАШИНЕ 4 ГОДА ЕЗДИЛ БЕЗ ПРОБЛЕМ С НАЧАЛОМ ХОЛОДОВ ВОЗНИКЛИ ПРОБЛЕМЫ ВОЗДУХ СТАЛ ДУТЬ ХОЛОДНЫЙ .ПРОМЫЛ СИСТЕМУ ИЗМЕНЕНИЙ НЕТ .ПРИ ВКЛЮЧЕННОЙ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХ ДУЕТ ТЕПЛЫ .В ЧЕМ ПРОБЛЕМА КАК БЫТЬ ЧТО ДЕЛАТЬ??????
1 слетел трос регулировки холод тепло
2 забися радиатор листвой
трос на мпесте
а листву как выгребать через салонный фильтр
Ваши права
