Ну ты блин даешь... Мне бы Ваши проблемы. Покупаеши самый говеныйУ меня авто стоит в железном гараже(т.е на улице-36 а в гараже-41).Я завожу так:100 ваттную лампочку ложу на инжектор в район датчика ХХ минут на 20-30.
китайский тепловентилятор за 150 руб. За 300 руб это уже круто.
Ставишь его под капот, запитываешь от ~220. Закрываешь крышку капота.
куришь max 10 мин. в 40С. И заводишься как летом. А если совсем машинку любишь, то два вентилятора в капот и под машину на коробку.
Извини-недопер.Видно ум тоже немного замерз.Сегодня так и сделаю.
Чего извиняться-то. Для того форумы и придуманы.Извини-недопер.Видно ум тоже немного замерз.Сегодня так и сделаю.
Ну вот, сегодня и я не завелся. В 3 ночи выходил, нормально завел, погрелась минут 15. С утра с полпинка завелась, секунд 10-15 поработала и заглохла. Больше со стартера не хотела, хватала, но не заводилась. Поймал жигуля, зацепил на трос, протащил с километр, наверное, уже заведенную, ну все вроде тарахтит, мужика поблагодарил, отпустил. Она минуты 2 поработала и заглохла. Со стартера опять никак. Поймал Газель. Километров 5 она меня таскала, Ксюха заводится и работает, пока тащат. Передачу выдергиваю, секунд 10 еще работает и опять глохнет. И лампа проблем с двигателем зажигается. Мужики говорят, бензонасос замерз или в бензофильтр чего попало (вода может? чего еще?), нет горючки, вот и глохнет.
Пришлось на работу ехать тачку вызывать. В воскресенье по прогнозу -18 -20, может оттает там чего?
Блин, еще и мозги у сигналки промерзли, наверное. Ночью машина работала, ставил на охрану, сразу глохла.
Думал хоть по таймеру будет заводиться и отогреваться, но и тут неудача. Чего посоветуете?
А он на 99 разе остановится!!!!А так дурная мысль в голову не
полезет, потому что ты знаешь, что сотая это твоя.
Трудно разобраться пока не отгреешь и не дашь просохнутьСообщение от evvcom
Ну про таймер ладно, подожду, а там видно будет. Хотя бы так ее в воскресенье завести, да в понедельник чтобы уехать. А то на такси дороговато выходит на работу ездить.
Первое, что в голову лезет - где-то в топливной системе конденсат, который замерзая нарушает подачу топлива (может и сам бензонасос)
Второе - неполадки в "мозгах"
Третье - подача высокого напряжения на свечи (смотря что у тебя стоит)
До сегодняшнего дня заводился без проблем,ночью не грел,ничего не утеплял,стою на улице.Сегодня уже видимо оборзел,на градусник ни утром,ни вечером не смотрел.А зря ,под утро -38С,как потом оказалось, шарахнуло. 8.00 утра ,завелась с первого раза,но так тяжело!Затарахтела бедная,жалко ее. Начала троить,из трубы темно-серый дым повалил,бензонасос орет,температура подозрительно долго не поднимается(троит).Потом стрелка чуть пошла вверх,начал педалькой помогать.Минут через 5 начала работать ровно ,но зажглась лампа,типа неисправность двигателя.Тупо на нее посмотрел и решил еще раз перекурить.Толко вылез из салона,заглохла! Запустил ,все в норме,покурил и вперед!
В воскресенье самый теплый день обещают -18-20.Хотя бы так ее в воскресенье завести, да в понедельник чтобы уехать. А то на такси дороговато выходит на работу ездить.
А вообще "наши люди в булочную на такси не ездят!"
АГА!!! Их на троссе возят!
Ваши права
