дело дрянь..не хочеть машина работать, обиделась видно на что - то....затра приедет доктор смотреть , чихаеть троить и двоить , но не заводится. а потом и вовсе не чмыхает, када свечи заливает...
Смотреть катушку индуктивности в трамблере
Может катушка индуктивности в трамблере начала умирать. Тут в ФАКе об этом писали. Она обычно когда холодная хуже работет и обычно это проявляется зимой. Получается она работать работает, но еле-еле. И в результате искра получается очень слабенькая. На чуть влажных свечах заряд стекает по пленке бензина и уже не может образоватся искра. А когда ты вкручиваешь горячие свечи, пленки не образуется, потомучто бензин на горячей свече испаряется, и этой искры оказывается достаточно. Посмотри какая искра на свече, сильная или еле живая. А может бензин "левый" и хреново испаряется в мороз.
ОпередилСмотреть катушку индуктивности в трамблере
спасибо хлопцы, затра будем всё смотреть, но вот умирала потиху и всё тут, ща вот еле холодно было и опять таж история, ну да ладно затрашний день покажет.
как народ пишет и сервисмены говорят,эта болезнь появляется постепенно и постепенно прогрессирует. Причина в недостаточной индуктивности этой самой катушки, вроде как на заводе провода туда недоматывали. Пока новая - работает, а постепенно чтото там размагничивается и эффективность работы падает.
И как же правильно посмотреть? Просвети.Посмотри какая искра на свече, сильная или еле живая.
Снять наконечник с какой либо свечи, какой удобнее. Взять свечу, не ту, скоторой сняли наконечник, а запасную. Но можно и эту выкрутить. Вставить ее в наконечник и положить на чтото металлическое. Помошник пусть покрутит стартером, а самому посмотреть на искру. Искра должна быть синего-белого цвета, достаточно яркая. Если сине-красная или красная, тоненькая, то искра дохлая.И как же правильно посмотреть? Просвети.
Отчитываюсь.
Купила свечи NGK BPR 6 E и еще свечной ключ, торцевой ключ и еще набор каких-то ключей, чтоб хоть что-то у меня было, а то в багажнике кроме автокосметики ничего нету дельного...
Ксюшу сначала попробовала завести - она схватилась, но тут же заглохла и больше заводиться не захотела.
Свечи седня поменяла.
Спасибо всем за советы, благодаря которым смена свечей прошла без проблем!!!
Старые свечи в жутком состоянии!
Попробовала завестись с новыми свечами - ни фига! Ксюша начала как-то странно тикать...
Забрала домой аккумулятор с целью хоть чуток его позарядить. Машина стоит у подъезда открытая...
Вечером расскажу, чем кончилась эпопея с зарядкой аккумулятора.
Спасибо за ответ.Снять наконечник с какой либо свечи, какой удобнее. Взять свечу, не ту, скоторой сняли наконечник, а запасную. Но можно и эту выкрутить. Вставить ее в наконечник и положить на чтото металлическое. Помошник пусть покрутит стартером, а самому посмотреть на искру. Искра должна быть синего-белого цвета, достаточно яркая. Если сине-красная или красная, тоненькая, то искра дохлая.
Какая должна быть искра - я на них насмотрелся, разберусь нормально. Смущает бытующее мнение, что при такой методике (традиционной) как ты описываешь, может выйти из строя ЭБУ. Сейчас есть какие-то индикаторы разряда, подключаемые к колпачкам. Может кто еще по этому поводу совет дельный дать?
Ваши права
