Тема: Ремонт

Ну и печки радиатор, как медник сказал, и так слабо греет, а так вообще дубак будет
Бери Luzar. Это тот же оригинал))) Только лучше медный. Теплее будет

Сообщение от yevgeniy-77

Я когда-то на Волге паял на 22 Партсъезда в Амуре. Когда на Нексии потек, оказалось, что дешевле в Экзисте заказать новый

На экзисте самый дещевый радиатор -1200 р. Но в описании нет информации о материале- алюмимний или латунь.
У меня течет латунный по шву бачка, как он будет хуже греть если его запаять?
И где конкретнее на 22 партсъезда медник?

Вот артикул медного-LRHDWES94312C.
Адрес не помню. Как через переезд переезжаешь, первый поворот на лево. И до упора. Там увидишь синий вагончик по правую сторону. Там медники и работали. Сейчас не знаю, трудятся ли. 1.5 года прошло

Сообщение от yevgeniy-77

Вот артикул медного-LRHDWES94312C.
Адрес не помню. Как через переезд переезжаешь, первый поворот на лево. И до упора. Там увидишь синий вагончик по правую сторону. Там медники и работали. Сейчас не знаю, трудятся ли. 1.5 года прошло

Спасибо!

Ну и самое главное, раз в одном месте потек, скоро потечет и во втором

Набросал ремонт подвески себе.
Пружины менять не вижу смысла, не сломались, не просели, и пробег 100 000км для пружин не велик.
Перед:
Рулевые наконечники Febi по 283,65 (от оригинала экономлю около 150 рублей)
Шаровые Febi по 337,29 (от оригинала экономлю больше 600 рублей)
Аморт KYB по 1266,41 (от оригинала экономлю больше 1000 рублей)
Опора стойки Febi 575,86 (от оригинала экономлю около 800 рублей)
Чашка стойки верхняя по 233,56 и прокладка пружины нижняя 37,27 оригинал.
Итого: 5468,08 рублей + работа (скорее всего сам) + развал (500 рублей).
Зад:
Аморт KYB по 1187,87 (от оригинала экономлю около 300 рублей).
Проставка пружины нижняя 77,97 и верхняя 178,85 оригинал.
Итого: 2889,38 рублей.
Общий ремонт 9000 рублей = запчасти + развал.
Причины подтолкнувшие на ремонт: трещины на опорах передних стоек, раскачивание зада на кочках при загрузке, удары в подвеске при работе стоек на отбой, похоже не держут на отбой.
Всё кроме трещин уже давно проявляется, все детали подвески родные. Пробег 103000км.

Ну нормально. И экономия хорошая выходит, и машинке приятно)))

В целом не дорого получается, у меня на 9-ке больше ушло денег.
Просто сейчас с деньгами напряг конкретный.

Понимаю тебя, я когда свою перебирал, так сначала запчастей на зад набрал и заменил. Потом на перед собирать начал)))

Вот думаю может пока зад не делать и рулевые с шаровыми не менять.
Рулевые и шаровые вроде нормальные ещё, недели 2 назад вывешивал передние колёса. Пробовал качать на проверку люфтов, всё в норме.