Ремонт

вылазят сами только газмяс. масло стоит на месте

Во, у меня просто аммо не меняные с заводу походу. И машина вроде очень мягко прожимается. Вот и думаю то ли хана аммо то ли у меня масло))

Проверяем амортизаторы самостоятельно

Большинство автовладельцев осуществляет диагностику амортизаторов путем качания автомобиля за одно из его крыльев. Многие, видя эту картину, сразу же понимают, что владелец авто проводит проверку демпферов. Однако ни те, ни другие не знают, что данный процесс не имеет никакого смысла.

Кузов авто продолжит качаться только, если его амортизаторы «умерли» окончательно. Полу сломанные демферы успешно пройдут диагностику такого плана. Поэтому рассчитывать на нее не стоит ни в коем случае.

Существует несколько проверенных методов проверки работоспособности амортизаторов. Первый основывается на визуальном осмотре – необходимо определить, не подтекает ли масло (правда, и сухой амортизатор не всегда является исправным). Второй способ задействует слух автомобилиста – стук в подвеске может означать, что один из демпферов вышел из строя.

Также любой автовладелец может пройти субъективный тест. Для его прохождения необходимо обладать определенным опытом вождения на проверяемом автомобиле. Данный тест представляет собой дорожное испытание, в котором водителю необходимо несколько раз пройти один и тот же поворот на одинаковой скорости. Если авто сносит на повороте, то владельцу машины необходимо срочно покупать новые амортизаторы.


http://carnovato.ru/kak-proverit-amortizatory/

- - - Добавлено - - -

Ну и соответственно, сколько пробег уже на родных?

Сообщение от St_Striker

Во, у меня просто аммо не меняные с заводу походу

сними с опорника колпачек. если конец амморта имеет вид шестигранника на 9, то скорее всего заводской, либо (если меняли) оригинал.
если кругляк с двумя шлицами - аммы меняные

- - - Добавлено - - -

St_Striker, смотрю твой профиль и возникает вопрос : откуда на машине 2002 года мотор 1.6 ?

Моим хана настала на 30000. Предыдущий хозяин постарался, причем один из передних даже заклинило. Все были сухие, но не держал один. Можно было без напрягов двумя пальцами шток поднять о опустить

Мне больше газ-масло нравятся, они конечно жестковаты, на любителя скажем так. Я сейчас на Рио собираюсь подвеску переделывать. Масштабный конечно проект задумал, в деньгу вылетит. Но без этого ни как, или машину продавать. Пружины слабые, задние аморты под наклоном, передние слабоваты. Передок пробивает, зад болтает, машину , особенно на скорости раскачивает и парусит. Ксюха тоже не фонтан была, после переделки подвески и обкатки оной, машиной стала. И на трассе фурами перестало сдувать, да и в багажнике перевозить хоть что-то стало возможно.

Заехал к электрику. Аккумулятор норм, крутит также. Гена норм на всех нагрузках. Массы на месте. Доехал тоже без проблем, как обычно. Думаю тут не обошлось без контактной группы, когда прикуривали пробили ее большим напрягом, вот и завелась, а так контакты залипли. Найти точную причину не представляется возможности. Сказал приехать на галстуке и тогда уже будет шансы. А так купил новую контактную, кинул в багажник, ну и глянул как к ней подобраться. Обнаружил незамысловатый пласт изалеционной ленты на стороне где стоит КГ, видимо, чтобы прижимало лучше)))

PS Ни кто не одолжит труп в багажник? ну на пару неделек!)))

Труп легкий)))) Кинь пару мешков с песком)))

вот смотался я в Новосиб,стоят каябы все по кругу газ мяс,что сказать,проблем на ходу нет,машинка как вкопанная,шел 150-170,от движения одни положительные эмоции,здувания фурами,и не замечал,дорога на новосиб позваляет такие вольности со скоростью,правда при таких скоростях расход выходит где то 7,5 литров,но сдержаться не смог,конкретно кайфанул от поездки ))

- - - Добавлено - - -

пружины ставил немецкие перед поездкой,на них маленького витка нет,который обычно отламывает,теперь машина даже груженая практически не проседает,конечно жестковато,но оно того стоит

- - - Добавлено - - -

кстати после установки машина как стояла так и стоит,ни чего не задралось и мысли кинуть туда пару мешком песка у меня не было

Gazelist344, мне такие предлагали в Кореи, но они чуть короче оригинальных, проставками добиваются до стандартных размеров и вуаля, но такие же жесткие.

- - - Добавлено - - -

Продолжение моей истории. Поездил вчера (нормально), сегодня и уже собираюсь домой. На сей раз с Ленина сворачиваю не на Масленникова, чтобы судьбу не искушать а на Маяковского в горку и вновь пробка, вновь скачек оборотов и плавно они уходят в 0. Чтобы не вновь не тащить тонну в горку, газ в пол, поднял обороты и к электику, благо пару кварталов. Нашел рядом с ним небольшой уклон, постоял с 10-к минут с фонарями и вентилятором, а толку 0, угол не тот...
В понедельник договорился с ним эмитировать горку и будем тестить.

PS Почему именно в горку? почему не на склоне вниз, почему блин не на ровнине? А потому, чтоб жизнь сладкой не казалась...