Тема: Ремонт

Щас попытался отогнуть усики прикуривателя, не выключав зажигание. Коротнуло. Прикуриватель умер. Тока нет. Предохранитель сдох. Поменял. Вставляя новый получил легкий удар током на выключенном авто и вытащенном ключе. Офигел. Завел. Горит чек. Прикуриватель мертв все так же. Повернул ключ в крайнее левое положение, авто заглохло. Офигел. Раньше глохло только через 2 минуты или если открыть и закрыть дверь. Отключил прикуриватель разомкнув его провода. Чек все еще горит. Офигел. Выключил. Проверил все предохранители. Целы. Включаю. Горит чек. Либо с вынутым предохранителем прикуривателя не работает приборная панель. Офигел. Уже решил ехать домой с чеком а завтра на сто. Завелся. Чек не горит. Офигел. Подключил прикуриватель. Работает. Офигел еще больше. В итоге все стало как было за исключением замены предохранителья.

Вот такое приключения щас случилось.

)))))))))))))))

maxi-omsk, эта загадочная узбекская душа...)))

Да уж, загадочная, это факт.

у меня холостые обороты время от времени меняются. может кто знает в чём причина? нексия 2000г.

может то же где-то что-то коротит?

3 виктор,
Вот тут http://www.nexia-club.ru/f/remont-dvigatel/ множество подробных тем с такими симптомами.

DrOn55, спасибо

3 виктор, Вылечили на СТО?

Сообщение от xomyakrex

ключа такого как на фото у меня нет, мы делали его самостоятельно, в Газовском магазине брали ступичный ключ и ножовкой его дорабатывали.
Я думаю ремень лучше все таки натянуть как положено. Ослаблен или перетянут на чем-нибудь должен скажется в худшую сторону.
Насчет Уз дэу на коммунальной не в курсе, но вот в ДЭУ центр точно не суйся, Avalon у них поменял ремень ГРМ, после долго мучался

Сегодня ремень генератора заменил заодно и ГРМ посмотрел как новый пробег 43 тыс км. Вот только сломал защелку на кожухе ремня ГРМ, мжет у кого нибудь заволялся ненужный кожух? Ремень буду сам менять как лето придет. Все уже купил ролики INA ремень Gates. Ремень генератора купил в магазине Игуана на 70 лет Октября находится они мне подсунули ремень от нексии что с гидрачем пришлось ехать менять и два раза все разбирать. Хорошо что не на трассе порвался а то встрял бы. По внимательней при покупке запчастей в этом магазином я туда больше ни ногой.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от thewu

С электрикой беда на Нексии. Пропадает искра на центральном проводе. Пропадает, а потом внезапно появляется, причем замечено было в период воды и оттепели. Машина глохнет в дороге, минут 10 стоит отдыхает, потом заводится. Так стремно, в пробках особенно. Уже много чего заменил, катушку в том числе. Х/з в чем беда. Пацаны на енисейской затылок чешут, в ДЭУ центре на ватутина подключили старушку к компьютеру (она наверное в шоке была, впервые за 14 лет, ее к компу подрубили), проблем не нашли, соответственно проблему не устранили. Короче заменил за последнее время: крышка трамблера, бегунок, катушка, центральный провод, коммутатор. Осталось заменить ВВ провода, которые на свечи идут, они так-то еще живые, но сопротивление повышенное и контактную группу можно попробовать заменить. Не знаю чего менять даже кроме этого. Методом исключения ищу неисправность, метод недешевый блин. Мож где другие провода косячат? Как вопрос решить? Машина на продаже! Ой как стремно будет, если перед покупашкой не заведется. Подскажите народ, плиз) Кто сталкивался?

Сталкивался с такой проблемой дело оказалось в проводе, который на катушку идет на нем должен быть плюс при заведенной машине постоянно, у тебя он куда то временами проподает из-за этого нет искры. Ищи от катушки по проводу куда плюс девается, как пропадет искра на центральном проводе.