Коробка передач (КПП), особенности эксплуатации, недостатки, проблемы с переключением

Сообщение от Serdyukoff

какой болт?

найди на сайте журнал с фотками
там не помню вроде 203 страница сцепление
там на фото всё показано
так сложно объяснить
книга называется ремонт и эксплуатация

Сообщение от cyxapuk

найди на сайте журнал с фотками
там не помню вроде 203 страница сцепление
там на фото всё показано
так сложно объяснить
книга называется ремонт и эксплуатация

он случайно не влияет на регулировку сцепления...вести не будет?

Сообщение от Виталёк

1-я на ходу ВСЕГДА включается туго.Хотя ЛЮБОЕ переключение передачи вниз порядком грузит синхронизаторы.Поэтому,в идеале,при переключении вниз работать надо с легкой подгазовкой.И напрасно тут кто-то про ГАЗ 51 иронизировал.С тех времен в конструкции КПП машин,подобных Нексии,мало что изменилось.У меня,например,зимой так и не вышло синтетику в КПП залить-ездил на заводском гудроне.На улице -29,масло в коробке-холодец.Даже при обычном переключении вверх синхронизаторы не успевают разогнать шестерни в такой каше,надо им помочь.Поэтому первые 5 минут едешь на 2й,максимум-3й(чтоб масло шустрее грелось),и...Переключаешься с 2-ным выжимом сцепления и подгазовкой в нейтрали.Как на ГАЗ-51!Зато передачи входят как по маслу!Чего не скажешь о них,если переключаться обычным способом.Конечно,так не всю дорогу,а первые минут 5,пока не прогреется КПП.

А про 1-ю...Мало ли зачем ее может понадобиться подоткнуть на ходу.Так что если надо-выжми сцепление,подведи рычаг к 1-й,легонько надави,и тут же слегка газани-рука у тебя сама с рычагом вместе уйдет вперед,а передача войдет как по маслу.Но только ДО 16 км/ч!

Спасибо, а ведь точно коробка у меня в тот момент была не прогретой.

хз,у мне помогло

Сообщение от nikolya21

Спасибо, а ведь точно коробка у меня в тот момент была не прогретой.

ограничитель стоит там, чтоб не втыкали на большой скорости... от этой скорости и зависит вот и все...

Сообщение от Виталёк

1-я на ходу ВСЕГДА включается туго.Хотя ЛЮБОЕ переключение передачи вниз порядком грузит синхронизаторы.Поэтому,в идеале,при переключении вниз работать надо с легкой подгазовкой.И напрасно тут кто-то про ГАЗ 51 иронизировал.С тех времен в конструкции КПП машин,подобных Нексии,мало что изменилось.У меня,например,зимой так и не вышло синтетику в КПП залить-ездил на заводском гудроне.На улице -29,масло в коробке-холодец.Даже при обычном переключении вверх синхронизаторы не успевают разогнать шестерни в такой каше,надо им помочь.Поэтому первые 5 минут едешь на 2й,максимум-3й(чтоб масло шустрее грелось),и...Переключаешься с 2-ным выжимом сцепления и подгазовкой в нейтрали.Как на ГАЗ-51!Зато передачи входят как по маслу!Чего не скажешь о них,если переключаться обычным способом.Конечно,так не всю дорогу,а первые минут 5,пока не прогреется КПП.

А про 1-ю...Мало ли зачем ее может понадобиться подоткнуть на ходу.Так что если надо-выжми сцепление,подведи рычаг к 1-й,легонько надави,и тут же слегка газани-рука у тебя сама с рычагом вместе уйдет вперед,а передача войдет как по маслу.Но только ДО 16 км/ч!

Спасибо! Сейчас после работы попробовал сделать как ты советуешь(с подгазовкой), отлично всё включается!

Бывало такое. И даже не в коврике дело. Как на ТО зальют в коробку новое масло - коробку передач и не узнать ) Так всё плавно и мягко переключается )

Ребят, а че за фигня, если резко "RАКЕТУ" включить(естессно когда машина не едет) скрежет как будто сцепление не выжимаю! А если потихоньку включить, то нормально всё?

Сообщение от Dima_64_RUS

Ребят, а че за фигня, если резко "RАКЕТУ" включить(естессно когда машина не едет) скрежет как будто сцепление не выжимаю! А если потихоньку включить, то нормально всё?

написали же:

Сообщение от Андрей

У Задней скорости ет синхронизаторов.

А синхронизаторы в свою очередь обеспечивают бесшумное переключение передач за счет предварительного выравнивания угловых скоростей шестерни и вала, увеличение долговечности шестерен.
Кто ездил на газ 53 знает когда коробка вообще без синхронизаторов...при переключении перегазовки...романтика

Сообщение от Dima_64_RUS

Ребят, а че за фигня, если резко "RАКЕТУ" включить(естессно когда машина не едет) скрежет как будто сцепление не выжимаю! А если потихоньку включить, то нормально всё?

надо дать время шестерням остановиться после выжима сцепления. это даже в инструкции написано