после морозов потек левый сальник!раньше он потел тока ! но после поездки в - 38 потек конкретно!!!купил сальник фирмы KOS синего цвета за 130 рублЁв!масло БР 75-w90!жду потепления сейчас!!!не могу найти съемник!придется наверное высверливать,либо купить универсальный и чуть чуть его сточить!кто как делал???ни кто не пробывал его выбивать как на класике выбивают резким ударом мощным молотком???
Мощной отвёртки вполне достаточно, или небольшой монтировки (или фомки) с достаточно узким концом.Сообщение от Линар552
понятно!!!если честно тоже на это надеелся!!!
Я не понял , чё ты там на классике выбивал резким ударом мощного молотка?
По моей памяти, на классике можно АБСОЛЮТНО ВСЁ выбить ударом мощного молотка. А также обратно вбить. Классика...
верхнюю и нижнюю шаровую!
Здравствуйте уважаемые клубни! Вопрос собственно вот в чем: на 15т.км. Побежали сальники приводов( причем сразу оба) сразу было решено заменить масло в кпп, но вошло только 1.6 литра! Мне кажется что моловато, так ли это? На сто сказали что все гуд, но я сомневаюсь, самому проверить возможности нет...
Вообщето разговор про сальники был.
это нормально. 2л-это полная емкость картера. входит масла 1,6-1,8л
позавчера поменял левый сальник , пробег 23000 , тоже подергал полуося , короче люфт во всех проекциях милиметра 3 на обоих полуосях , так и не понял так должно быть или как? кто сталкивался с этим поделитесь своим знаниями! потрогал подшибники они вроде норм получается люфт между подшибником и валом шруса?такое чувство что какой то брак в коробке ! а это уже настораживает !подскажите кто чем может! думаю что новый сальник при таком люфте порвет тоже быстро ! машина 2008 года ! это первая серьезная поломка с ней ! незнай че дальше делать ...........
Ваши права
2сказали спасибо