Расход топлива, проблемы с увеличенным расходом

Технология замера у меня следующая: Доливаю до полного бака и сбрасываю суточный пробег. При сл заправке опять доливаю до полного бака и сбрасываю суточный пробег. Замеры выходят довольно точные. У меня в городе 8 литров выходит.

Ездит машина очень быстро , спорить решаются только борзые мерсы или бэхи. По началу доставали логаны со светофора, но после обкатки те отстали.

Ездит машина очень быстро , спорить решаются только борзые мерсы или бэхи. По началу доставали логаны со светофора, но после обкатки те отстали.

+100... на светофорах только ИНОмарки гораздо выше классом пытаются тягаться, видать задевает, что Нексия 1,6 л имеет неплохую динамику ;D..... как то Приора пыталась (не знаю даж, 8 или 16V, врать не буду, шильдиков каких либо не заметил)... но через 2 светофора начала соблюдать скоростной режим ;D

Я особо по поводу расхода бенза не парюсь пущай кушает сколько хочет, темболее я люблю на гашетку надавить.

По поводу гонок на мой взгляд не только в лошадках преимущество, но и в опыте и умении работать газом и коробкой. Я как то погонял с коллегой по работе, у него спектра, к его сожалению он остался позади, хотя в спектре вроде 101лошадь, а в моей 80.

На новую Нексию узбеки поставили двигатель F16D3. При этом переставили ЭБУ из салона .где он был внизу у превой ноги пассажирского места в капот недалеко от АКБ. В салоне остался диагностический разъем и фишка. Все это касается и Нексии в старом кузове.вернее со старыми добрыми бамперами и торпедой. При этом с мозгами у наших южных друзей явно прогресс(?). Учитывая, что узбеки на всем экономят и пытаются в ущерб качеству вставлять свою локазацию в машину я не удивлюсь, что в нормальный двигун посталены левые датчики, форсунки, хрень с прошивкой и т.д. и т.п. Отсюда -большой расход, плохая приемистость, проблемы с КПП. По уму машину после покупки надо доводить до ума-менять пластмассовые детали на корейские , залезать в двигатель и т.д. Тогда Ксюха будет летать. Только вопрос а надо это? Может забить и купить нормальную тачку, доплатив 60-100тыс. р.

На новую Нексию узбеки поставили двигатель F16D3. При этом переставили ЭБУ из салона .где он был внизу у превой ноги пассажирского места в капот недалеко от АКБ. В салоне остался диагностический разъем и фишка. Все это касается и Нексии в старом кузове.вернее со старыми добрыми бамперами и торпедой. При этом с мозгами у наших южных друзей явно прогресс(?). Учитывая, что узбеки на всем экономят и пытаются в ущерб качеству вставлять свою локазацию в машину я не удивлюсь, что в нормальный двигун посталены левые датчики, форсунки, хрень с прошивкой и т.д. и т.п. Отсюда -большой расход, плохая приемистость, проблемы с КПП. По уму машину после покупки надо доводить до ума-менять пластмассовые детали на корейские , залезать в двигатель и т.д. Тогда Ксюха будет летать. Только вопрос а надо это? Может забить и купить нормальную тачку, доплатив 60-100тыс. р.

нету перечисленных проблем..... а учитывая что Нексия полный фарш стоит дешевле приоры, то и говорить не о чем.... либо Нексия, либо что покруче покупать.... и.. интересно.... что можно купить доплатив 60-100 тыс???...

нету перечисленных проблем..... а учитывая что Нексия полный фарш стоит дешевле приоры, то и говорить не о чем.... либо Нексия, либо что покруче покупать.... и.. интересно.... что можно купить доплатив 60-100 тыс???...

Ладу Приору Универсал!!!

приора-спорт.пацанское точило!!!

Дык.. 4-5 и будет жрать.. я до 2-2.5 и машинка едит и расход 8-9 по городу.. кричали мол дохера.. поездил на 3-3.5 стала жрать 9.5-10 .. а на 4-5 это вообще жесть..
что бы не было споров дальше, когда надо я даю жару, но когда все неспеша трогаются и едут 60км/ч, то зачем на 2-й 5тыс давить?

как вы ездите на таких оборотах (2-2.5), я вот еду на работу/с работы по ярославке, левый ряд, 100 км в час, уже больше 3к оборотов, 120 уже не говорю что там на тахометре...
непонятна...
у мя ест 8.5-9