У меня от 60 до 100 - третья, пятая только за 130. На трассе при обгонах по отсечке переключаюсь. Расход вполне себе в разумных рамках, движок хорошо себя чувствует.
Поиск
13сказали спасибо
У меня от 60 до 100 - третья, пятая только за 130. На трассе при обгонах по отсечке переключаюсь. Расход вполне себе в разумных рамках, движок хорошо себя чувствует.
а до 60-вторая?!Сообщение от AKWoland
ну не знаю,на третьей если 80 рычит движок,не думаю,что это оптимально!
Да. Если приходится долго ехать с одной скоростью - переключаюсь чуть раньше.
Выше писали уже: это шумка просто хреновая у нас. 2-3 листа толстой вибры и на 4000 мотор лишь приятно урчит. Еще спленом сверху прикрыть - совсем красота будет.
шумку делал своими руками ,правда,под капотом нужна термоустойкая вибра,такой не оказалось,клеил акцентом и спленом,это больше для тепла!
Я под капотом ничего не клеил, все только внутри салона.
эт правильно,это основное,но мне лень,там разборки много!
Не могу сказать за н150, но на н100 мне было достаточно только снять центральную консоль, приборку, бардачок и дефлекторы. По часу на разборку и сборку если делать аккуратно и не спешить. Через открывшиеся отверстия дотянуться можно куда угодно
Добрый день. Езжу на нексии n-150, 1,5L. По городу стараюсь переключаться до 2500 об. Получается так примерно:
3ск:30-40км/ч
4ск: 40-60 км/ч
5ск: 60 и боле км/ч.
Это нормально для двигателя? Расход примерно 10л/100.
До этого ездил месяц переключения были позже на 10 примерно, расход получался 13л.
Подскажите как экономнее ездить.
Нет, это не нормально. 4-я на 40, и 5-я на 60 км/ч - путь к быстрой смерти двигателя.
Ну а по поводу расхода и вообще динамики. Так A15SMS - китайская дрянь, а не двигатель. Не динамичный, проблемный и не эконмичный. так что 13 литров для него скорее норма.
нет,это не айс для движка,мой вариант
на 2-ой до 40 км/ч
3-ья 40-60 км/ч
4-ая 60-80 или до 90 км/ч
5-ая после 90
расход по городу 8-10л
трасса 6-7л
Ваши права
